Článek pochází z Welt.de
Letiště je kontrolováno, zda vše funguje v interakci: důležitá technika a zařízení se nejprve testovány společně na stavbě trvalého kapitál letišti BER. Zkouška je předpokladem pro přvzetí letiště stavebním úřadem. Systémy jsou umístěny v hlavním terminálu. V pondělí začnou testy, jak oznámila letištní společnost. Otevření letiště v Schönefeldu poblíž Berlína je nyní naplánováno na říjen 2020.
Pro tzv. Testy s aktivními látkami (WPP) jsou informace podle TÜV. Předpokládejme, že 40 pracovních dnů nebo dva měsíce. Testuje, zda skupiny aktiv spolupracují. Patří sem například požární poplachové a poplašné systémy a bezpečnostní napájení. Předtím byly systémy testovány pouze individuálně.
„Začátek testů na vyšší úrovni aktivních látek v červenci potvrzuje náš plán až do otevření BER v říjnu 2020,“ oznámil při oznamování testů šéf letiště Engelbert Lütke Daldrup.
Požární hlásiče, hmoždinky a kabely jsou součástí seznamu závad
Otevření letiště bylo původně plánováno na podzim 2011. Konstrukční vady, technické problémy a chyby plánování však projekt zpozdily. Šestinásobek data zahájení byl již odložen.
Nedávno se znovu objevily pochybnosti o tom, zda může být tentokrát respektován. Existovaly kritické hlasy ohledně použití hmoždinek v kabelových upevňovacích prvcích, které dosud nebyly schváleny. Tyto hmoždinky byly povoleny, dokud příslušný orgán minulé léto nezměnil pravidla, řekl Daldrup.
V červnu byl také znám dopis spolkového ministra dopravy Andrease Scheuera , ve kterém byly vyjádřeny pochybnosti o plánovaném datu otevření a dokončení požárního poplachu. Politik CSU poukázal na zmenšování vyrovnávacích pamětí podle plánu. Federální vláda drží 26 procent letištní společnosti, zbytek sdílí státy Berlín a Braniborsko.
