Článek pochází z NZZ.ch

„Vydělejte peníze,“ požaduje Süddeutsche Zeitung s odkazem na německé politiky a stát. Je to levné jako nikdy předtím. Ale utratí německý stát příliš málo kvůli jeho fixaci na vyvážený rozpočet? Podle Eurostatu minulý rok veřejné orgány ve Švýcarsku vynaložily 34% hospodářské produkce. V Německu to bylo 44% - téměř polovina z každého vypracovaného eura. Pouze uprostřed hluku a hluku zvládl německý ministr financí svou „černou nulu“ v době prudkých příjmů.

Nemělo by však Německo udělat více pro modernizaci své infrastruktury a zachování klimatu? Přestože německý stát investuje přibližně stejně jako Švýcarsko, německá infrastruktura je na některých místech bezpochyby chudší. Ale ve skutečnosti to není nedostatek peněz. Jak ukazují stále se protahující stavební projekty na Deutsche Bahn nebo na berlínském letišti, je nedostatek efektivity a projekty v oblasti infrastruktury neprobíhají kvůli přílišné byrokracii a odporu mnoha zájmových skupin. S odpovídající vůlí a více tržně orientovanými přístupy by se to mohlo změnit.

Ten neukazuje nic tak pěkného jako diskuse o klimatu. Německo investovalo obrovské částky do podpory obnovitelných zdrojů energie. Spotřebitelé platí rekordně vysoké ceny elektřiny, která se doposud do klima jen málo vytrvala. Nyní politici chtějí pomoci životnímu prostředí tím, že železniční dopravu ještě zlevní. To by zlevnilo mobilitu, mobilitu, která také zvyšuje dopad železniční dopravy na životní prostředí. V zájmu ochrany životního prostředí by existovaly účinnější a přesto výnosově neutrální vzorce: Byly by to jen emise, které by byly zdaněny dražší na celostátní úrovni, a plně by refundovaly výnosy generované daňovým poplatníkům. S politikou „out-of-the-way“ se však Německo nerozpadne, dotuje se na rozbité čerpadlo. Pak by mládež musela vypadat černě.