Clanek pochazi z Welt.de
O lístku do Německa je rozhodnuto. Kdy ale platí a jak drahé to bude? Kam a jakým dopravním prostředkem? WELT poskytuje odpovědi na nejdůležitější otázky.
Ta měla skutečně začít 1. ledna 2023, ale termín startu se zřejmě o pár měsíců posune. Původní harmonogram ministerstva dopravy, který má systém zavést co nejrychleji, považují německé dopravní podniky za nereálný. Ostatně federální a zemské vlády se nyní po dlouhé diskusi dohodly na financování. Zde se můžete dozvědět, co je již známo o tzv. Deutschlandticket.
9eurová vstupenka: Nástupce přijde
S 9eurovou jízdenkou bylo možné od června do srpna využívat celý německý místní dopravní systém bez tarifních limitů a s jedinou jízdenkou. Výrazně levnější jízdenka byla v rámci úlevového balíčku , o kterém bylo rozhodnuto s ohledem na růst cen energií, především sociálním opatřením a zároveň byla nabídka zamýšlena jako pobídka k přechodu z aut na MHD. by také měla přispět k dosažení cílů v oblasti klimatu.
Celkem se za tři měsíce prodalo kolem 52 milionů 9eurových vstupenek. Jakmile kampaň skončila, ozvaly se hlasy volající po nabídce nástupce . Začátkem listopadu se spolková a zemská vláda dohodly a bylo rozhodnuto o zavedení „letenky do Německa“ .
Kolik stojí Deutschlandticket a kdy je platný?
Zpočátku bude letenka pravděpodobně stát 49 eur měsíčně. Pro druhý rok se ale plánuje dynamizace cen a poplatek by se pak měl zvyšovat s mírou inflace . Jedná se o trvalé předplatné, které lze měsíčně zrušit.
Kdy bude nabídka platit, zatím není jasné. Ministerstvo dopravy původně uvedlo, že se hledá start k 1. lednu 2023. Za pravděpodobnější ale dopravní podniky považují pozdější start. Sdružení německých dopravních podniků (VDV) na konci listopadu oznámilo, že zavedení bude pravděpodobně možné až v květnu 2023 . Na konferenci ministrů dopravy, která se konala o pár dní později, se spolkové země vyslovily pro zahájení 1. dubna. Ať už je květen nebo duben - vstupenka bude pravděpodobně k zakoupení v průběhu jara.
Oblast platnosti: Kde a jak lze uplatnit jízdenku za 49 eur?
Stejně jako 9eurová jízdenka bude nová jízdenka platit na veškerou místní MHD v Německu. Patří sem autobusy, metro a příměstské vlaky a také regionální vlaky, ve kterých vás jízdenka pravděpodobně opravňuje k použití druhé vozové třídy. Vyloučena je dálková doprava, jízdenku tedy nelze použít pro použití IC a ICE .
Deutschlandticket nelze převést na jiné osoby. Vstupenku lze zakoupit jako fyzickou plastovou kartu nebo v digitálním formátu. Stejně jako u předchozího modelu není přeprava kol zdarma. Zde je třeba zakoupit jízdenku navíc, která v současné době stojí šest eur v místní dopravě Deutsche Bahn .
Deutschlandticket: Stávající předplatné a zlevněné vstupenky
Pro lidi, kteří už mají permanentku, se také nabízí otázka, jak mohou přejít na tu 49eurovou. Zdá se, že zatím neexistuje jediná odpověď. Mnichovský dopravní podnik (MVG) oznámil, že stávající zákazníky bude o změně včas informovat. Berliner Verkehrsbetrieb BVG na svých stránkách uvádí, že ke změně oproti aktuální měsíční jízdence dojde automaticky po informaci, je-li k dispozici.
Zda se změna všem vyplatí, je zatím otázkou. Slevy pro určité skupiny lidí se zatím neplánují. Deutschlandticket představuje finanční úlevu zejména pro dojíždějící, příjemci sociálního zabezpečení, studenti nebo stážisté, pro které jsou v mnoha městech poskytovány snížené ceny jízdenek , by za Deutschlandticket mohli zaplatit více než za měsíční jízdenku od regionálních dopravních podniků.
Federální a zemské vlády si rozdělili roční náklady v celkové výši tři miliardy eur. Podle návrhu usnesení by však spolkové země, jako je Berlín, ve kterých již platí zvýhodněné nabídky na veřejnou dopravu, měly mít možnost ponechat si „slevy specifické pro stát“, pokud „rozdílové částky financují příslušné spolkové země“.
