Clanek pochazi z energyandcleanair.org

Vývoz fosilních paliv je klíčovým faktorem ruského vojenského nahromadění a brutální agrese proti Ukrajině.

S cílem objasnit, kdo nakupuje ruskou ropu, plyn a uhlí a jak se objem a hodnota dovozu změnily od začátku invaze, sestavilo Centrum pro výzkum energie a čistého ovzduší podrobný soubor údajů o obchodu s ropovodem a po moři v ruská fosilní paliva.

Mezi hlavní zjištění patří:

Fosilní paliva plní válečnou hru Kremlu

• Rusko v prvních 100 dnech války (24. února až 3. června) vydělalo na příjmech z vývozu fosilních paliv 93 miliard EUR. EU dovezla 61 % z toho v hodnotě přibližně 57 miliard EUR. 
• Největšími dovozci byla Čína (12,6 miliardy eur), Německo (12,1 miliardy eur), Itálie (7,8 miliardy eur), Nizozemsko (7,8 miliardy eur), Turecko (6,7 miliardy eur), Polsko (4,4 miliardy eur), Francie (4 miliardy eur). 3 miliardy) a Indie (3,4 miliardy EUR).
• Příjmy zahrnují odhadem 46 miliard EUR za ropu, 24 miliard EUR za plynovod, 13 miliard EUR za ropné produkty, 5,1 miliardy EUR za LNG a 4,8 miliardy EUR za uhlí.

Příjmy z exportu Ruska od března klesají, ale zůstávají rekordní

• Objem dovozu v květnu mírně poklesl, přibližně o 15 % ve srovnání s dobou před invazí, protože mnoho zemí a firem se vyhýbalo ruským dodávkám. Snížení poptávky a zvýhodněná cena ruské ropy stála zemi v květnu přibližně 200 milionů EUR denně. Zvýšení poptávky po fosilních palivech však vytvořilo neočekávaný efekt: průměrné ruské vývozní ceny byly v průměru o 60 % vyšší než v loňském roce, i když byly sníženy z mezinárodních cen.
• Čína předstihla Německo jako největšího dovozce. Čínský dovoz byl v podstatě konstantní, zatímco Německu se podařilo mírné snížení dovozu ropy z Ruska.
• Polsko a Spojené státy udělaly největší díry v příjmech Ruska. Litva, Finsko a Estonsko dosáhly prudkého procentuálního snížení o více než 50 %.
• Rekordně vysoké ceny fosilních paliv a snaha snížit závislost na Rusku podnítily zvýšené ambice pro čistou energii a energetickou účinnost v celé Evropě, což účinně zmenší dopad zákazu dovozu z Ruska. Rozšíření nejúčinnějších národních politik po celém bloku i mimo něj by mohlo podstatně zvýšit dopad.

Indie, Střední východ, Francie a Belgie se ponoří do zlevněných ruských paliv

• Indie, Francie, Čína, Spojené arabské emiráty a Saúdská Arábie zvýšily dovoz. 
• Indie se stala významným dovozcem ruské ropy, nakupovala 18 % exportu země. Významná část ropy je reexportována jako rafinované ropné produkty, a to i do USA a Evropy, což je důležitá mezera, kterou je třeba uzavřít. 
• Evropští kupci ve Francii, Belgii a Nizozemsku nakupovali většinu krátkodobých nákladů se slevou a nakupovali LNG a ropu na spotovém trhu. Tyto nákupy probíhají mimo již existující smlouvy, a proto vždy představují aktivní rozhodnutí o koupi.

Většina ruských fosilních paliv se přepravuje na evropských lodích

• Vzhledem k tomu, že se ruská ropa stále více dopravuje na vzdálenější trhy, je potřeba větší kapacita tankerů než kdykoli předtím. To je klíčová zranitelnost – silné sankce proti tankerům přepravujícím ruskou ropu by výrazně omezily prostor pro tento druh přesměrování ruského exportu. V dubnu až květnu bylo 68 % dodávek ruské ropy uskutečněno loděmi vlastněnými společnostmi z EU, Spojeného království a Norska, přičemž samotné řecké tankery přepravovaly 43 %. U dodávek do Indie a na Střední východ byl podíl ještě vyšší, a to 80 %. 97 % tankerů bylo pojištěno pouze ve třech zemích, Spojeném království, Norsku a Švédsku.

15 ropných, energetických a průmyslových firem pokračovalo v nákupech v květnu, zatímco jiné by mohly odcházet

• V naší předchozí analýze jsme identifikovali 23 velkých společností, které nakupovaly ruská fosilní paliva v prvních dvou měsících války. 15 z nich pokračovalo v nákupech v květnu: ropné společnosti Exxon, Shell, Total, Repsol, Lukoil, Neste a Orlen; energetické společnosti Taipower, Chubu Electric Power, TEPCO a tepelná elektrárna Terst; a průmyslové společnosti Nippon Steel, POSCO, Formosa Petrochemical Corporation a JFE Steel. Malajsijská národní elektrárenská společnost TNB se k seznamu připojila v květnu.
• Naproti tomu některé společnosti, které obdržely několik zásilek před květnem, další náklady během měsíce nepřijaly. Patří sem Kyushu Electric Power, Tohoku Electric Power, KEPCO, Hyundai Steel, Sumitomo, Mitsubishi a Enagas. Není jasné, zda ukončili nákupy nebo jednoduše nedodali v květnu.

Celou zprávu si můžete přečíst v ukrajinštině zde nebo v angličtině zde .