Clanek pochazi z Welt.de
Motory a díly od čínského výrobce letadel v Rakousku skončily u ruské zbrojovky přes Čínu minimálně do listopadu 2022. Touto cestou se vydaly i německé dodavatelské díly.
Rakouský výrobce Diamond Aircraft je jedním z nejrenomovanějších výrobců malých soukromých letadel na světě. Vedoucí CDU Friedrich Merz například létá na dvoumotorovém DA62 od firmy z Wiener Neustadt. V pilotních kruzích je takový vrtulový letoun považován za „Mercedes lehkých letadel“.
Jenže údajně tradičního rakouského výrobce od konce roku 2017 vlastní čínská skupina Wanfeng; dva z jeho vyslanců nyní řídí obchod ve Wiener Neustadt. Výzkum WELT AM SONNTAG nyní ukazuje, jak si až donedávna navzdory sankcím EU našly motory a příslušenství od Diamond Group cestu k ruskému výrobci letadel, který také zásobuje armádu prezidenta Vladimira Putina – a to vše přes Říši uprostřed.
Přijímající společností je Ural Works of Civil Aviation (UWCA) v průmyslové metropoli Jekatěrinburgu východně od Uralu. Na rozdíl od toho, co její název napovídá, společnost se neomezuje pouze na konstrukci civilních letadel. V jejich dílnách se vyrábějí i průzkumné drony Forpost, které nyní Rusko používá ve válce proti Ukrajině.
Podle ruských dovozních seznamů přicházely do konce června 2022 četné dodávky diamantů pro společnost v Jekatěrinburgu přímo z Rakouska. Poté, minimálně do listopadu 2022, se opakovaně jako prostředník objevovala čínská společnost, o níž je málo známá – Ningbo Peak Cloud Import and Export.
Čínští majitelé, čínští prostředníci
Podobné objízdné dodávky německých výrobků přes Čínu s vojenskými konečnými příjemci v Rusku byly problémem již v minulosti. V případě Diamond Group ale vyvstávají dvě otázky – právě proto, že celá rakouská společnost je v čínských rukou. Co věděla čínská společnost v Rakousku o prostředníkovi Ningbo?
Zároveň existují silné náznaky, že přijímající společnost UWCA je stále součástí ruské státní zbrojařské skupiny Rostec . Tento konglomerát společností řídí starý přítel Vladimira Putina z dob drážďanské KGB Sergej Viktorovič Chemezov, kterému je nyní 70 let.
Již v roce 2013 – rok předtím, než Putin anektoval Krym – zahájila společnost v Jekatěrinburgu licenční výrobu lehkých letadel Diamond. I poté, co EU v roce 2014 uvalila na Rusko sankce, byznys nadále vzkvétal. Více než 1000 dodávek od rakouské partnerské společnosti v prvních týdnech roku 2022 je obzvláště patrných - jako by se Rusové chtěli předzásobit.
Podle údajů o dovozu se dodávky pohybovaly od šroubů přes navigační zařízení až po sady motorů - často s poznámkou, že to vše bylo určeno pro "civilní letadla". Tok zboží se nezastavil po útoku na Ukrajinu 24. února 2022. Už tehdy do Ruska dorazily motory a díly z Rakouska.
Vedení společnosti ve Wiener Neustadt upozornilo WELT AM SONNTAG na nevojenský charakter spolupráce. Odvolává se přitom na licenční smlouvu s UWCA z roku 2016, na jejímž základě by se v Rusku „výhradně“ vyráběly takové letouny DA42T, „které slouží k výcviku civilních pilotů“. Mluvčí ujistila redaktory, že jsou „obzvláště přísní při dodržování příslušných právních norem a evropských etických hodnot“.
Nesrovnalosti ohledně role ruské armády
Ale nezdá se, že by to byla celá pravda; v informacích jsou nesrovnalosti. Ruské zprávy již léta otevřeně uvádějí, že desítky licenčně vyrobených letadel DA42 jsou využívány k výcviku vojenských pilotů – pro základní výcvik kadetů.
Provládní noviny Izvestija v únoru 2020 uvedly, že letoun Diamond bude používán na Vojenské vyšší letecké škole v jihoruském Krasnodaru. Nejméně dva letouny DA42 nesoucí nápis ruského letectva a kokardu ve tvaru červené hvězdy lze identifikovat na fotografiích zveřejněných letadly nadšenými takzvanými „planespotters“.
Rusové údajně vybavili další dvě vrtulová letadla sledovací technikou pro tajnou službu FSB; Podle zpráv ze začátku roku 2021 mohl být jeden z nich dokonce na průzkumné misi v Sýrii.
Od anexe Krymu v roce 2014 jsou dodávky civilního zboží pro ruskou armádu možné pouze s povolením. To ale z pohledu odpovědného ministerstva hospodářství ve Vídni nebylo vůbec nutné – protože o dodávkách pro ruskou armádu se nic nevědělo. Typ DA42 je civilní letadlo, jehož vývoz do Ruska „nepodléhal povolení“ až do února 2022, uvedlo ministerstvo. Porušení sankcí EU není známo.
Vláda v Rakousku postrádá „odhodlání“, pokud jde o zavedení sankcí, kritizuje Stephanie Krisper, která zasedá ve vídeňském parlamentu za opoziční liberální stranu Neos. Také si stěžovala WELT AM SONNTAG na „nejistotu ohledně kompetencí mezi ministerstvy“ ve Vídni.
Od ruského útoku v únoru 2022 EU opět zpřísnila sankce a od 15. března loňského roku také zakázala veškeré transakce se zbrojařskou skupinou Rostec. To platí i pro dceřiné společnosti, potvrdil mnichovský právník a expert na zahraniční obchod Philip Haellmigk: "Pokud je společnost se sídlem mimo EU držena více než 50 procenty, bude se na ni vztahovat zákaz jako na dceřinou společnost."
Pochybnosti vzbuzuje prezentace firmy v Rakousku
V Diamondu v Rakousku ale chtějí vědět, že Rostec není od roku 2014 akcionářem ruské partnerské společnosti, a to ani nepřímo. Firma se jako důkaz opírá o "oficiální dokumenty", které nechce ukazovat.
Pochybnosti o jejich zastoupení jsou zde také povoleny. Ještě v roce 2016 se ruská partnerská společnost Diamond na svém webu označovala jako součást státní společnosti Oboronprom, která zase patřila Rostecu. Následující rok UWCA oznámila, že její vlastní zaměstnanci se zúčastnili interního sportovního turnaje Rostec . Nikde není zmínka o Rostecově odchodu. Společnost v Jekatěrinburgu nechala otázky od WELT AM SONNTAG nezodpovězené.
Návštěvy společnosti ruského ministra obrany Sergeje Šojgu a jeho zástupce také naznačují, jak úzce jsou ruští zákazníci Diamond zapojeni do vojensko-průmyslového komplexu kontrolovaného Moskvou. Kvůli výrobě dronů Forpost je společnost od února 2023 také uvedena pod svým jménem a přímo na sankčním seznamu EU.
Minimálně do května a občas do června 2022 podle dovozních seznamů dodávky od Diamond Group do firmy v Jekatěrinburgu, které pocházely přímo z Rakouska. Od konce června 2022 pak údaje o ruském dovozu ukazují opakované dovozy produktů Diamond přes zlověstnou čínskou společnost Ningbo – včetně tří motorů AE-300 od sesterské společnosti Diamond Austro Engines jen 10. srpna 2022. Tyto jednotky pohánějí i vrtule letounů řady DA42. 15. listopadu ruské seznamy zaznamenaly dovoz světlometů letadel a systému ochrany před bleskem z Diamondu – přes Ningbo.
„Existuje přinejmenším podezření, že od června 2022 budou docházet k obcházení transakcí,“ říká Christian Tietje, profesor obchodního práva a rektor univerzity v Halle-Wittenbergu. Právě pro takové situace chystá EU přísnější regulace s plánovaným jedenáctým sankčním balíčkem.
Oklikou směřovaly do Ruska i produkty německých výrobců
Pokud někdo věří údajům o ruském dovozu, pak si výrobky německých výrobců opakovaně našly cestu i k výrobci letadel v Jekatěrinburgu. Do jara 2022 byly dodávky realizovány přes společnosti ve skupině Diamond Group, později i přes Ningbo – například díly od automobilového dodavatele Mahle v červenci, tlumiče od Ferdinanda Bilsteina v září a palivová čerpadla od Roberta Bosche v listopadu . Pro duben 2022 obsahovaly seznamy také „Originální díly Mercedes-Benz“, které prý Diamond Group prodala do Jekatěrinburgu.
Mluvčí společnosti Bosch připouští, že je „obtížné kontrolovat prodej po přímém prodeji během celého životního cyklu produktu“. Bosch „zavedl rozsáhlé interní předpisy a postupy, aby dále minimalizoval riziko obcházení“.
Mluvčí Mercedesu rozhodně popřela, že by zmiňovaným zbožím mohly být výrobky stuttgartské automobilky: "V příslušném období jsme nedodali žádné náhradní díly Austro Engines," uvedla mluvčí. Podle Mahle "zmínění ruští příjemci nejsou obchodními partnery" společnosti. "Další použití nebo přeprodej třetím osobám našimi zákazníky" nelze ovlivnit "v civilních aplikacích".
Co ví Diamond o zlověstném prostředníkovi Ningbo? Co s ním může mít společného čínská mateřská společnost Wangfeng? Ostatně jejich šéf, 65letý Ailian Chen, má jako člen komunistické strany dobré kontakty. Na dotaz WELT AM SONNTAG Diamond opakovaně odkazoval pouze na obchodního manažera společnosti Diamond odpovědného za export, Johannese Frauenbergera. Prostředník Ningbo mu „není známý“. Společnost zároveň přislíbila, že věc prošetří, „pokud budou důvodné důvody k podezření“.
Věděli ale možná ti dva vysocí generální ředitelé z Číny, kteří ovládali Frauenberger, víc? Mluvčí Diamond "rozhodně odmítá" podobné "narážky", úvahy a obvinění. Veškerá komunikace s tiskem probíhá „v úzké koordinaci s vedením“.
Jak si pry ruske namornictvo obstaravalo nemeckou techniku
Tags: Welt.de , sankce , Rakousko , obchazeni , Cina , Rusko , drony , Diamond , letadla , lehka letadla ,
