Clanek pochazi z Welt.de
Rostocká společnost dodala do Ruska díly pro vrtulníky a drony. Premiér Schwesig i po anexi Krymu prosazoval spolupráci na nejvyšší úrovni.
A to přesto, že do toho byli zapojeni kremelští „zbrojaři“. Byla to vzácná návštěva v Ruské republice Burjatsko, 6000 kilometrů východně od Moskvy: před třemi měsíci prezident Vladimir Putin poprvé po letech vzdal úctu hlavnímu městu provincie Ulan-Ude. Tam navštívil tradiční továrnu na vrtulníky. Hostovi předvedli produkci, posadili se do leteckého simulátoru a nakonec předstoupili před zaměstnance . "Výborná společnost," chválil Putin, "vlajková loď domácí konstrukce letadel." Když se ho zeptali na kampaň proti Ukrajině, řekl jasně: "Vaší úlohou je zaručit vítězství."
Ještě před několika lety dodávala letecká společnost se sídlem v Rostocku své komponenty do Ulan-Ude ze všech míst – s podporou státní politiky. Podle výzkumu WELT AM SONNTAG spolupracoval Luratec AG s majitelem továrny Russian Helicopters, jedním z největších světových výrobců zbrojení, na nejméně čtyřech různých projektech civilních vrtulníků a dronů.
Tyto noviny mají svazek několika set stran o výbušné spolupráci, kterou musela zpřístupnit státní kancelář premiérky Manuely Schwesigové (SPD) podle zákona o svobodném přístupu k informacím. Kromě předsedy vlády Meklenburska-Předního Pomořanska bylo zapojeno také ministerstvo hospodářství pod vedením CDU. Byla tam ustavena německo-ruská pracovní skupina.
Schwesig se zase staral o kontakty na nejvyšší vládní úrovni. V celé Evropě skutečně od roku 2014 platí přísná nařízení, podle kterých by se do Ruska nemělo posílat civilní zboží, které by mohlo být použito pro vojenské účely. Zda se vyhláška týká dodávek z Meklenburska-Předního Pomořanska, nelze na základě dostupných dokumentů jednoznačně určit. Faktem je, že u takových transakcí je obtížné rozlišit, zda know-how a materiální přínos pro civilní nebo vojenské použití.
Případ zapadá do obrazu proruského kurzu , který Meklenbursko-Přední Pomořansko léta prosazuje. Tam měla vláda mimo jiné zřídit nadaci, se kterou by měl být i přes americké sankce dokončen plynovod Nord Stream 2. Událostmi se aktuálně zabývá vyšetřovací výbor zemského parlamentu.
Dohoda pod očima politiků
Čtyři a půl roku před Putinovou leteckou návštěvou Ulan-Ude, v říjnu 2018, pózovala Schwesigová v Rostocku v modrobílém plážovém křesle zdobeném logem jejího státu. Vedle ní seděl náměstek ruského ministra průmyslu Vasilij Osmakov, palec nahoru. Měl všechny důvody k radosti. Na „Dni Ruska“, který zemská vláda organizovala již potřetí, podepsalo deset společností z Meklenburska-Předního Pomořanska smlouvy o spolupráci s partnery z Ruska. Místní noviny byly ohromeny „prosperujícím byznysem“.
Ruskému vládnímu představiteli se očividně líbila především jedna z těchto deseti dohod: ta mezi Luratecem a VR Technologies, dceřinou společností ruských helikoptér. Obě společnosti se dohodly na spojení sil „v oblasti vývoje civilních vrtulníků a dronů“. Zvláště zajímavé jsou hlavy a listy rotorů, konstrukce trupu, ocasní ramena a stabilizátory, uvádí se v prohlášení. Rusko dodnes nutně potřebuje tam uvedené díly pro výrobu lehkých vrtulníků.
Německý partner Luratec takové stavby velmi dobře zná. Na svých stránkách se představuje jako „mladá dynamická společnost“ specializující se na komponenty z vláknových kompozitů. Jediným akcionářem a členem představenstva je Hans-Jürgen Henneke. Na začátku své kariéry byl manažerem ve společnosti Airbus a poté založil dodavatele pro letecký průmysl v Durynsku. Henneke odešel v roce 2006 do Meklenburska-Předního Pomořanska, kde založil Luratec.
High-tech společnost byla velmi vítána v pobaltské zemi, kde jsou průmyslové podniky vzácné. Rusko se podle šéfa rychle stalo jedním z nejdůležitějších prodejních trhů Luratecu. Málo se však ví o tom, s kým přesně společnost v Putinově říši obchodovala. Henneke reagovala negativně na četné žádosti o rozhovory a nechala seznam otázek nezodpovězených.
Úzký kontakt s dceřinou společností Rostec od roku 2012
Byl otevřenější politice, o čemž Henneke doufal, že ho povzbudí. Podle firemní prezentace poskytnuté státní vládě Luratec od roku 2012 pomáhá ruským vrtulníkům s dalším vývojem vrtulníku Ansat. Společnost se sídlem v Rostocku také vyrobila díly pro vrtulník Mi-17, se kterým Putin létal na simulátoru v Ulan-Ude. Oba vrtulníky mají civilní i vojenské varianty.
Russian Helicopters je součástí státního holdingu Rostec, který ovládá prakticky celý obranný průmysl. Hlavou tohoto impéria je Putinův dobrý známý: Sergej Chemezov. Od anexe Krymu v roce 2014 je na sankčním seznamu EU. To však neovlivnilo spolupráci mezi společnostmi podporovanými Schwesigovou zemskou vládou.
Ve Schwerinu lidé snili o vrtulníku „made in Rostock“, který postavily Luratec a VR Technologies. Ministerstvo hospodářství přislíbilo „zásadní podporu“ v listopadu 2020 a byly podepsány první smlouvy. VRT-500 by měl být používán pro účely přepravy. O dva roky dříve Schwesig vedl kampaň za projekt v Moskvě s ruským ministrem průmyslu Denisem Manturowem. To je uvedeno v poznámce učiněné později. V souladu s tím „spolupráce byla velmi vítána německou i ruskou stranou“. Manturow trval na tom, že „helikoptéra Rostock [...] by měla být masivně propagována a propagována“.
Peníze na sen o německo-ruském dronu
Projekt byl posouván dál a dál, navzdory anexi Krymu, navzdory sankcím proti šéfovi Rostece Chemezovovi – proč? Schwesigův mluvčí dnes tvrdí, že tehdy nic nenasvědčovalo tomu, že by Chemesov „sehrál roli“ s Luratecovým partnerem VR Technologies. Zřejmě ale nebylo zaznamenáno ani něco jiného: Podle renomovaného Stockholmského mezinárodního institutu pro výzkum míru dosáhla dceřiná společnost Rostec Russian Helicopters v roce 2017 80 procent svých prodejů se výzbrojí. Mluvčí vlády říká: "Nic nenasvědčuje tomu, že jsme v té době měli tyto statistiky."
Rok 2017 byl rokem, kdy Luratec dokonce získal fondy EU na druhý pochybný projekt. Tentokrát to byl dron. Státní vláda si stanovila cíl, že „do roku 2020 budou civilní bezpilotní malé vrtulníky vyráběny v MV společně s ruskými společnostmi“, jak se uvádí v dokumentu.
Ministerstvo hospodářství mělo financovat studii na jeho podporu – což se také stalo. Dům schválil zhruba 100 000 eur z „Evropského fondu pro regionální rozvoj“ na práce na vývoji a schválení dronu. V dubnu 2019 bylo oddělení Schwesig spokojeno: „Existují přímé kontakty; existuje studie proveditelnosti“.
Expert považuje vojenské použití za myslitelné
Podporovalo se zde vojenské úsilí, vědomě či nevědomě? Faktem je: Ve Schwerinu byl projekt zrušen kvůli právnímu stavu a podmínkám schválení. VR Technologies naopak vyvinula dron VRT-300 a podle vlastní prezentace pro něj Luratec vyráběl komponenty. Dron je prý pouze pro civilní použití. Ale kdo může s jistotou říct, že je Rusové vojensky nevyužívají?
Sam Bendett z americké výzkumné skupiny Center for Naval Analyses těmto novinám řekl, že model dronu byl navržen pro operace v drsných klimatických podmínkách, jako je Arktida. Mohla by tak být důležitá v geopolitickém boji o kontrolu nad obchodními cestami . Pro Bendetta je věc jasná: „Vše, co se tam vyvine, může být potenciálně použito i pro vojenské účely.“ To by mělo platit i pro Luratecovo zapojení do Mi-17 a Ansat.
Ministerstvo hospodářství ve Schwerinu tvrdí, že Luratec ve své žádosti o financování nezmínil německo-ruskou spolupráci. A ze státního kancléřství se říká, že spolupráce mezi Luratec a Russian Helicopters byla vždy o čistě civilních projektech.
Tags: Welt.de , Rostock , Schwerin , Schwesig SPD , vlada , Nemecko , sankce , vrtulnik , vrtulniky , helikoptera , helokoptery , Rusko , Kreml , export , Krym ,
