Článek pochází z breitbart.com
Oroville přehrada krize zdůrazňuje obavy, že existují značné riziko pro integritu Kalifornie 1500 regulovaných přehrad vzhledem k věku a nedostatkem finančních prostředků infrastruktury.
Přepad téměř neúspěchu v Oroville přehrada je obviňován na " vodní ekvivalenty sněhu " v severní části pohoří Sierra bytí na 143 procent normálu pro tuto roční dobu. Ale " vodní ekvivalenty sníh " v centrálním pohoří Sierra jsou dokonce vyšší, při 182 procent průměru a opatření pro jižní pohoří Sierra je na 192 procent.
To vysvětluje, proč je hliněná New Don Pedro přehrada je také na 97 procent kapacity . Zadržují asi dvě třetiny vody jako obří Oroville Lake, egineers se chystají otevřít nové Don Pedro přehrady nouzový přeliv pro teprve podruhé ve své 46-leté historii
Kalifornie ministerstvo adresáře vodních zdrojů "jurisdikčním přehrady" uvádí 50 stránek. s 30 přehrad na stránku, které jsou na "Národní Dam registru." O 1250 jsou v rámci jediného regulačního orgánu státu, a dalších 250 přehrady jsou společně regulovány podle údajně nezávislé Federal Energy Regulatory Commission (FERC).
FERC, jako nezávislá agentura, dává většinové strany v americkém Senátu právo jmenovat 3 křesla a sedačky menšina 2 na čtyři roky. Ale oba FERC Republikánští pověřenci odstoupili a 3 zbývající demokrat pověřenci bude brzy až 2 demokratů 3. února, kdy demokrat pověřenec Norman Bay bude rezignovat . Vzhledem k tomu, že to trvá minimálně 60 dní, aby zaplnil místo, bude FERC postrádá kvórum do května rozhodovat pro všechny, ale nejvážnějších krizových situacích.
Oroville přehrada, jako státní zařízení, je příkladem rizika jak z demokratické a republikánské guvernéři sekání výdaje na infrastrukturu o 83 procent z národního vysoké 20 procent státního rozpočtu před 40 lety , aby národ je druhá nejhorší na 3,4 procenta tento rok se podle studie centra pro rozpočet a politické priority.
Americká společnost stavebních inženýrů (ASCE) varoval, že v roce 2013 Kalifornie má infrastrukturní deficit 65 miliard dolarů investic v zemi poskytující odpovídající úroveň veřejné infrastruktury přehrad, vodních cest, letišť, silnic, mostů, přístavů a tunelů.
ASCE varoval v roce 2013, že "Investice do infrastruktury má zásadní význam pro náš stát má produktivity, konkurenceschopnosti a hospodářského blahobytu." A upozornění, že by měly být dbal, ASCE zdůraznila ve své "Report Infrastructure karta", která kontrola hráze / povodeň byla Kalifornská nejzanedbávanější sektor, vydělávat "D" třídy.
ASCE také varoval, že, aby se zabránilo rozsáhlým povodním před bouří, by Kalifornie muset investovat "2,8 miliardy $ ročně po dobu příštích 10 let", aby ve své kanály, hráze, přehrady a čerpací stanice až do řádného stavu, aby se chránit tisíce domácností, podniků a kritickou infrastrukturu společenství.
Ale Breitbart News hlášeno , že schopnost Kalifornie zvrátit průběh a začít financování infrastruktury je velmi omezený. Guvernér Jerry Brown varoval v lednu, že nehledě na hospodářský růst 3,29 procenta, Kalifornie je 122,8 miliard $ rozpočet bude trpět svou první deficit od roku 2012, jak státní výdaje vzrostl o 7,46 procenta ročně .
V minulosti Kalifornie mohl půjčit desítky miliard dolarů, ale státní a místní samosprávy v současné době dluží 1,3 bilionu $ za obligací, úvěrů, záruk na závazky, nefinancovaných veřejné zaměstnaneckých důchodů a dávek po skončení pracovního poměru. S dluhu 52 procent HDP, "Kalifornie daňoví poplatníci bedrech dluhové zátěže na stejné úrovni jako s obyvateli periferních států eurozóny," Vyplývá to z nové zprávy z Centra Kalifornie politiky .
