Článek pochází z DieWelt.de
Federální policie kritizuje, že mnoho pilotů by odmítá přijmout uprchlíky za účelem vyhoštění na palubu. Více než 500 deportací letadlem by z tohoto důvodu v roce 2018 neuspělo, uvádí se ve zprávě mediální skupiny Funke sodvoláním na federální úřad. Dieter Romann, prezident Spolkové policie, řekl: "V případě konfliktu má úřad pro leteckou bezpečnost na zemi poslední slovo, takže federální policie."
Právní situace je jasná. Podle článku 12, odstavce 1 zákona o letectví před protiprávními činy, pilot měl skutečně k zajištění jako půjčené za bezpečnost na palubě letadla za letu. „Tento úkol vnímá jako půjčené objasňuje naopak, že pilot nemůže zabránit jeho suverénní výkon úkol původní veřejný orgán, zvláště ne na zemi na německém území,“ řekl Romann.
Prezident Federální policie však také zdůrazňuje, že většina deportací selže dříve. Je to proto, že "dotyčné osoby nejsou nalezeny v den odjezdu ani dříve". Romann proto uvítal iniciativu spolkového ministra vnitra Horsta Seehofera (CSU). Seehofer se zasazuje o to, aby uprchlíci byli na letišti v době odchodu vzati až deset dní.
Většina pokusů o deportaci selhává
Celkem bylo od roku 2015 plánováno téměř 188 000 repatriací, ale asi polovina z nich selhala nebo byla zrušena. To ukázalo odpovědi spolkové vlády na žádost FDP . Především deportační zůstatek pro rok 2018 je negativní. Spolkové ministerstvo vnitra vysvětlilo: "Poprvé součet neúspěšných pokusů o navrácení překročil součet úspěšně provedených pokusů."
V dubnu přijala spolková vláda návrh takzvaného zákona o řádném návratu. Projekt z domu Seehoferu by měl ztěžovat cizince, kteří musí opustit Německo, aby zabránili jejich vlastnímu vyhoštění v budoucnu. Mimo jiné by měly být rozšířeny možnosti zadržení těch, kteří opouštějí zemi před plánovaným vyhoštěním.
Na cizince, kteří jsou již uznáni jako uprchlíci v jiné zemi EU, je třeba vynaložit méně peněz než dříve. "Jejich služby jsou omezené, abych tak řekl, na zpáteční jízdence," uvedl viceprezident Union Thorsten Frei (CDU).
