Clanek pochazi z Yktimes
Na dvou plynovodech Nord Stream v Baltském moři byly dosud objeveny čtyři úniky. „Gejzíry“ narážejí na hladinu vody, takže metan, který zůstal v potrubí, vychází ven, uvádí InfoTEK.
Podle dánského ministerstva obrany největší únik plynu vytváří poruchy na povrchu o průměru 1 kilometr. Nejmenší tvoří kruh o délce asi 200 metrů. Podle různých odhadů může uvolňování plynu skončit v neděli, ale je poměrně obtížné přesně předpovědět konec tohoto procesu. Nord Stream AG očekává, že tento proces bude dokončen do pondělí.
Po vyprázdnění plynovodů je začne naplňovat mořská voda, načež se proces obnovy plynovodů může ještě zkomplikovat, pokud nebudou přijata naléhavá opatření, i když na začátku jde spíše o netriviální úkol. Německé bezpečnostní služby již vyjádřily obavy, že plynovody budou po sabotážích navždy nepoužitelné.
Ať se nám to líbí nebo ne, jaké jsou možnosti zajištění bezpečnosti plynovodů, jak dlouhé úseky mohou být poškozeny a jaký algoritmus pro opravu plynovodů InfoTEK podrobně probral s energetickým expertem, prezidentem nadace "Osnovanie" Alexejem Anpilogovem.
Podle něj skutečně není uvnitř potrubí žádný závažný antikorozní nátěr.
„V potrubích to má být redukční prostředí, ne oxidační. Metan je chemické redukční činidlo. V souladu s tím je uvnitř čistý kov. Podle zkušeností, pokud existuje uhlíková ocel, pak po naplnění vodou mohou v průběhu až jednoho měsíce začít vážné korozní změny v kovu. Hlavním oxidačním činidlem v mořské vodě je kyslík, jeho obsah určí, jak rychle bude reakce probíhat,“ vysvětlil Anpilogov.
Odborník však poznamenal, že mořská voda spustí proces koroze, ale to nebude znamenat, že potrubí bude zcela nevhodné pro další použití. Nikdo zatím nechápe, jak dlouho je potrubí poškozeno a jak daleko může do potrubí vniknout mořská voda, ale existují možnosti, jak minimalizovat následky toho.
„Nyní je plynovod zablokován, to znamená, že do něj není dodáván nový plyn. A aby se do plynovodu nedostala mořská voda, je nyní nutné v něm udržovat přetlak, který je docela malý, protože hlavní hmota potrubí leží v hloubkách až 100 metrů, 10 metrů vodní sloupec poskytuje tlak 1 atm., respektive 100 metrů - těchto 10 atm., ve srovnání s pracovním tlakem plynovodu, který je 22 MPa, tedy 220 atm., - vysvětlil Anpilogov. - To znamená, že je možné vážně snížit tlak a zároveň se mořská voda nedostane do plynovodu, ale pouze v části, která pochází z naší kompresorové stanice Portovaya. Portovaya CS může snadno dotlačit těchto 10 atmosfér k bodu prasknutí, což zabrání vnikání vody do plynovodu.
Takové řešení je však možné pouze pro úsek přicházející z Portovaya CS, protože v Greifswaldu (výstupní bod plynovodu Nord Stream na pobřeží Německa) nejsou žádné čerpací jednotky plynu schopné udržovat tlak v plynovodu úsek z této strany. To je unikát kompresorové stanice Portovaya, která díky svému pracovnímu tlaku 220 atm. může tlačit plyn až do Německa na vzdálenost více než 1200 kilometrů.
Expert poznamenal, že úseky potrubí z ostrova Bornholm k německému pobřeží nejsou tak dlouhé, asi 100 kilometrů, a s největší pravděpodobností se rychle naplní mořskou vodou poté, co z nich vyjde zbytkový plyn.
K udržení tlaku v potrubí z Ruska jsou zapotřebí rozhodnutí a kroky ze strany Gazpromu a provozovatele projektu Nord Stream AG, aby bylo možné případně zahájit čerpání malých objemů tak, aby potrubí bylo naplněno převážně plynem, a nikoli mořskou vodou. Z toho však vyplývá další problém - s opravou plynových čerpacích jednotek kompresorové stanice Portovoy, které byly vyřazeny z provozu v souladu s pokyny Rostekhnadzor.
„Proto je nyní potřeba povolení k jejich nouzovému spuštění, aby se udržoval tlak v potrubí, protože jak zemní plyn opouští potrubí, tlak v něm klesá,“ poznamenal odborník.
Podle odborníka nyní obrázek vypadá takto: úseky plynovodů byly poškozeny výbuchy, některé se naplní mořskou vodou a stanou se nevhodnými pro další provoz.
„Zatím není jasné, jak dlouho je to 10, 20 nebo 100 kilometrů, protože tuto situaci ovlivňuje spousta faktorů, ale většina plynovodů bude v dobrém stavu, i když jsou čerpací jednotky na kompresorové stanici Portovaya neuveden do provozu. V určitém okamžiku se ustaví hydrodynamická rovnováha, která nedovolí, aby se potrubí naplnilo vodou,“ domnívá se Anpilogov.
Švédský seismolog Björn Lund dříve odhadl, že jedna z explozí Nord Stream byla svou silou ekvivalentní explozi více než 100 kg dynamitu.
Anpilogov poznamenal, že 100 kilogramů TNT může způsobit zničení potrubí v poměrně krátké vzdálenosti od místa výbuchu, takže pouze několik kilometrů bude předmětem ověření.
K provedení práce je však nutné co nejdříve získat dánské povolení k práci v jejích výsostných vodách. S přihlédnutím k tomu, že švédský regulátor oznámil přítomnost dvou úniků v teritoriálních vodách své země, pak i Švédska.
„Nyní je to obecně otázka nikoli Ruské federace, ale Dánska a Německa. Pokud Německo potřebuje energetickou bezpečnost, pak musí najít páku na Dánsko, aby umožnilo zainteresovaným stranám, především Nord Stream AG, co nejrychleji kontrolovat potrubí. S přihlédnutím k sankcím se zdá, že oprava Nord Streams je zcela netriviální úkol,“ poznamenal expert.
Důvodem je skutečnost, že provozovatel projektu Nord Stream AG, na který se vztahují sankce, potřebuje najímat specialisty, objednávat služby, platit účty, přitahovat vybavení a plavidla pro opravy. Pomoci při opravě může bárka Fortuna, která spolu s lodí Akademik Chersky dokončovala stavbu Nord Streamu 2, ale na místo práce je ještě potřeba dojet. Zde je případ, kdy potřebujete jednat rychle.
„Čeká nás obtížná operace: bude nutné odříznout poškozené části, utěsnit je ventily, protlačit jimi přebytečnou vodu tlakem, pak pomocí nádoby na pokládku tyto řasy zvednout, posoudit jejich stav, provést detekce defektů, ultrazvukové testování a tlakové testování potrubí na tlak, poté vytvořte řasy pomocí dalších potrubí. Podobné práce bude třeba provést na úsecích od pobřeží Německa, poté budou řasy ukotveny a spuštěny na dno Baltského moře. Po dokončení všech nezbytných procedur bude možné plyn znovu spustit,“ uzavřel expert.
Akce popsané odborníkem vypadají jasně, logicky a konzistentně, ale to je v ideálním světě, ve skutečnosti tu máme celou spleť vzájemně propojených, ale neřešených problémů: režim sankcí, napětí mezi Ruskou federací a Západem, vzájemné obviňování, nutnost opravy plynových kompresorových jednotek Siemens v CS „Přístavu“, nemožnost přilákat cizí plavidla pro kladení potrubí, krátké termíny atd. A zda bude všeobecná touha tuto spleť rozmotat a opravit „Nord Streams“, a zároveň možná mezinárodní vztahy, to se ukáže v příštích týdnech. Je těžké tomu uvěřit, zvláště když jsou zjevní příjemci útoků na infrastrukturu plynovodů.
„Je poměrně hodně lidí, kteří mají zájem na zaručeném zastavení dodávek plynu z Ruska do Evropy podél severního koridoru, navzdory slovům ministra zahraničí USA. Proč chodit daleko, na prvním místě jsou samotné Spojené státy, stejně jako země tzv. anglosaského bloku a Ukrajina. Začátkem února americký prezident Joseph Biden na schůzce ve Washingtonu s německým kancléřem Olafem Scholzem řekl: „Pokud Rusko napadne, pokud jeho tanky překročí ukrajinskou hranici, pak nebude žádný Nord Stream 2, ukončíme to. . Slibuji ti, že to zvládneme." Nyní tato slova získávají úplně jiný zvuk, “řekl politolog Sergej Korneevskij.
A není divu, že k sabotáži došlo, když se ukázalo, že německé pokusy najít alternativy k ruskému plynu byly neúspěšné. Zářijové plynové turné kancléře Olafa Scholze na Blízký východ opět selhalo a výbuchy plynové infrastruktury nenechaly Evropě žádný prostor pro kompromisy s Ruskem.
„Útok na strategickou infrastrukturu je mimořádná událost, nová epizoda hybridní války, která riskuje další roztočení spirály eskalace. A zde je důležité pochopit, že nejen ekonomická, ale i vojenská rizika se zvyšují pro celou Evropu, včetně proamerických zemí. Ale pro samotné Spojené státy, bezpečně ukryté za oceánem, situace slibuje velké vítězství, “řekl Korneevsky.
