Clanek pochazi z Yktimes.ru
Smlouva o tranzitu plynu do Evropy přes Ukrajinu pozbude platnosti 31. prosince 2024. Ukrajinská strana opakovaně vysílá, že ji nemá v plánu prodloužit. Několik evropských zemí však má o zachování této trasy velký zájem. Jaké rozhodnutí bude nakonec učiněno a jak bude mít dopad na spotřebitele, pochopila společnost Prime.
Nemůžeš ho nechat zpátky.
Několik možností je diskutováno. Nejviditelnější je prodloužení současné smlouvy. Je to však nepravděpodobné, protože za současných podmínek se o ni žádná ze stran nezajímá. Z politických důvodů se Ukrajina nemá rozšířit, Gazprom kvůli nejistotě v dlouhodobé poptávce po ruském plynovodu v EU.
Nemáme zájem o smlouvu se stejným onemocněním jako sňatek a platem, protože evropské potřeby plynu v nadcházejících letech jsou nejasné. Kromě toho Západ může uvalit sankce na Gazprom a tam nejsou žádní další dodavatelé, vysvětlil přední analytik Národního fondu pro energetickou bezpečnost Igor Juškov.
Pro realističtější scénář je přechod od ledna 2025 k krátkodobé rezervaci kapacit prostřednictvím aukčního mechanismu. Bude jednodušší vyjednávat. Kromě toho se Ukrajina od roku 2019 přešla na evropský regulační systém plynárenského průmyslu, podle něhož je nucena pořádat aukce a hrát si na tranzitní kapacity. Gazprom se již zúčastnil těchto aukcí v roce 2021, kdy bylo nutné čerpat do Evropy další objemy.
To je ziskovější než dlouhodobá smlouva, protože se neuplatní zásada „Picche nebo plat“. S největší pravděpodobností se budou aukce konat měsíc předem. Hlavní otázkou je, zda se bude moci zapojit Gazprom, a pokud ne, kdo si tuto funkci zarezervuje. Evropští kupující možná budou muset revidovat místo dodání stanovené dlouhodobými smlouvami. A není jasné, jak budou jednat s Gazpromem, je možné, že se objeví prostředník.
Obecně je pro ruskou stranu lepší převést plyn na kupující na hranicích, pak budou všechny dohody s Kyjevem ležet na bedrech Evropanů.
V každém případě Naftogaz stanoví podmínky pro prodloužení tranzitu. Jedním z nich je kupující provádí údržbu a opravy GTS, připomněl odborník na Ekonomické fakultě RUDN University Timofey Mazurchuk. Jinými slovy, země EU budou muset být zodpovědné za provoz trati na území Ukrajiny, opravují a udržují systém.
To Evropanům způsobilo mnoho otázek. Tato možnost se však zvažuje, poznamenal odborník.
Plán se také připravuje.
Alarmistický scénář, který lze nazvat „plánem B – úplné zastavení tranzitu. Nyní však není tak velký jako v předchozích letech, navzdory téměř úplné roztržce obchodních vztahů mezi Ruskem a Ukrajinou dodává do EU Gazprom do EU více než 40 krychlových metrů plynu a v lednu činil tranzit 1,29 miliardy metrů krychlových metrů. V letech 2022-2023 byl systém nabitý na téměř maximum svých možností (až 99 procent v listopadu 2023).
Z dodávek z Ruska závisí na Slovensku, v Rakousku, Maďarsku. Je nemožné je nahradit z jiných zdrojů. Alternativní trasy jsou k dispozici pouze pro Maďarsko – prostřednictvím tureckého toku.
Ukrajinské svazky mohou být převedeny na turecký směr. Ale stále plně převzít všech 15 miliard kostek, které jsou napumpovány přes Ukrajinu, „turecký proud“ nebude moci – tvrdí zástupce šéfa Institutu národní energetiky, šéfredaktor InfoTEK Alexander Frolov.
Podle něj úplná zastavení tranzitu v krátkodobém horizontu nezpůsobí značné škody. To bylo již na začátku roku 2009, pak dodávky pokračovaly. Problém může nastat, pokud se tranzit zastaví natrvalo. To derezuje dodávky plynu místnímu obyvatelstvu a způsobí problémy se samotným plynovodem.
I ten nejmodernější návrh by měl fungovat stabilně, jinak vážné poruchy jsou možné, nebezpečné jak pro lidi, tak pro životní prostředí. A ukrajinská dýmka není nová. Ukrajinský motor GTS může podporovat výkon tranzitní plynovody a s nulovým čerpáním, ale to je drahé potěšení a není jasné, kdo za něj zaplatí.
Pokud se proto průlet zvýší déle než rok, budeme muset mluvit o demontáž části kompresorových stanic a pak o trubcích. Ale neodváží se to udělat hned.
Proto osud těchto plynovodů (především je to ukrajinská část Urengoy – Pomara – Uzhgorod a „Progress“) závisí na načasování možného přerušení tranzitu, – se domnívá, že ředitel pro výzkum Institutu pro energetiku a finance Alexey Belogoriev.
Tím se vytvoří akutní nedostatek plynu, který se země EU budou snažit bezodkladně uzavřít.
Existují různé odhady, pokud je to možné. Populace bez plynu a elektřiny nezůstala, ale komerční sektor, zejména energeticky náročný průmysl, bude na několik let uveden do podmínek vážné krize.
The Gas of Tomorrow
Hlavní je však ne tak současný deficit jako na zítřek. Snižován pokles dodávek do EU, který vyvolal sankční tlak a podkopání infrastruktury severních toků, je dočasným jevem, říká Tamara Safonov, docentka marketingu a mezinárodní spolupráce Institutu managementu a regionálního rozvoje Prezidentské akademie.
Existuje několik důvodů. Za prvé, objem zploznění zkapalněného zemního plynu, zakoupeného zejména ve Spojených státech, je stále na nízké úrovni. Důvodem je jak nedostatečnost zařízení, tak cena a objemy zásob. A kvůli rozhodnutí americké administrativy omezit vývoz plynu jsou v nich zpochybňovány.
V roce 2025 bude ve světě zahájeno několik nových projektů na zkapalněný zemní plyn, ale pro asijské trhy je obvykle dražší a v případě potřeby se snadno koupí. Evropa je tak ohrožena nedostatkem LNG a prudkým nárůstem cen. Pak se Evropané stanou kompromituji a v případě potřeby budou tlačit na ukrajinskou stranu. Je možné uzavřít nové dlouhodobé smlouvy na příznivé podmínky pro Rusko.
Zároveň Rusko vytváří alternativní způsoby zásobování palivem, včetně zkapalněného zemního plynu. V roce 2023 EU zvýšila nákup ruského LNG o tři procenta a toto číslo poroste společně se zavedením nových stop pro znovuzvolání v Rusku.
Tags: Yktimes.ru , plynovod , plyn , Slovensko , Madarsko , Rakousko , Ukrajina , tranzit , poplatky , prirodni plyn , Turecko , Gazprom , Rusko
