Článek pochází z vedomosti.ru
FSB s názvem čtyři hlavní pracovní verze havárie Tu-154 Ministerstva obrany. Jedná se o "dostat do motoru cizích předmětů, špatná kvalita paliva, což vede ke ztrátě výkonu a selhání motorů, pilotní chyba, technická závada na letadle."
"Značky a fakty, které naznačují možnost teroristického činu nebo sabotáže na palubě letadla, v současné době nedostali," - citace "Interfax" message FSB Public Relations Center. Bylo zjištěno, že na palubě bylo 150 kg nákladu, včetně potravin a léků, ale mezi nimi nebyl žádný náklad vojenské a dvojího užití, pyrotechniku. Také proto, že zprávy, že přistání lodi v Soči nebyl plánovaný, se předpokládalo, že to tankovat v Mozdok, ale tam byly nepříznivé povětrnostní podmínky a na palubu přesměrován na Adler v neděli večer. Po přistání, letadlo bylo přijato pod ochranou armády a pohraniční stráže při čerpání pohonných hmot na palubu vylezl jeden důstojník pohraniční služby Ruska a jeden v Soči cel a ven z roviny velitele posádky a palubního inženýra pro kontrolu natankovat.
Starší verze útoku s názvem nepravděpodobný a armádu a Ministerstvo dopravy. Prezidentské tiskový mluvčí Dmitrij Peskov řekl v pondělí odpoledne, které se "Not Getting Any jedné z verzí" a verze útoku není v popředí. Armáda také odmítl možnost poruchy letadla, která, ačkoli není nic nového, měl rozpětí letových hodin a prošel několika opravami.
Vyšetřování odhalilo srážce svědky a zkoumá záznam DVR, také řekl, že FSB. V neděli médiích se objevila zpráva, že kamerový natočený blesk přes Černé moře poblíž Soči letiště. Zdroj "Interfax" v operačním velitelství v důsledku katastrofy řekl, že vypuknutí došlo půl hodiny poté, co letadlo zmizelo z radarových obrazovek a není spojen s srážce. Centrála Blesk nahrávání pečlivě studoval, dodal. Spekuluje se, že na palubě údajně mohlo dojít v nouzové situaci, dokud výbuchu, zavolal předčasnou: "Musíme zvýšit povrch motorů a studovat jejich stav. Je rovněž nutné pečlivě zkoumat data z radaru a informace uložené na palubě rekordéry. Teprve pak může objektivní verze si můžete postavit. "
Srážka Tu-154 ministerstva obrany
Dříve to bylo hlásil, že Tu-154 není k dispozici na telefonu, když byl ve vzdálenosti 6250 m od konce letiště dráhy pásu. Potápěči našli bydlení lodi v pondělí odpoledne ve vzdálenosti 1,7 km od břehu v hloubce 27 m, uvedl zdroj, "Interfax". Prior k tomu, on byl objeven sonar. Podle předběžných údajů, letadlo je těžce poškozena. Podle zdroje, na místě detekce majáku letadla je vystavena, vyhledávací operace je lokalizován plochu. nebyly nalezeny černé skříňky letadla, které, podle "Kommersant", byly vybaveny majáky z bezpečnostních důvodů, v 14.30 MSK. Na ránu ministerstva obrany oznámil, že nalezené fragmenty letadla těla, těla 11 lidí a 154 fragmentů těl, bylo obtížné hledat komplexní topografii dna a velkou hloubku rozsah. Podle zpráv TASS, trup se nachází ve vzdálenosti 1,5 km v Černém moři z boku hostitelů.
Několik cestujících, kteří zemřeli, ale ne všichni byli na sobě záchranné vesty, řekl: "RIA Novosti" a zdroj informovaný o průběhu operace vyhledávání. Podle něj to znamená, že lidé v bundách připraveni na evakuaci.
Ruské ministerstvo obrany se brzy popřel zvěsti o plovacích vest na cestující z havarovaného Tu-154. "Všechny řeči s odvoláním na nejmenované zdroje, které na cestující z havarovaného Tu-154 letadlo byli údajně kladen na plovací vesty, - hanebných narážky naprosto nepravdivé" - vede agenturu "Interfax".
V Samara JSC "Aviacor - Aviation Plant" vyšetřovatelé zabaveny doklady o padlém Tu-154, hlášených na "Interfax" tiskové služby holdingová společnost "Russian Machines". "Zaměstnanci společnosti zapojené do práce na letounu, vyšetřovatelé mají největší možnou pomoc", - ujistil zástupce společnosti a vysvětlil, že studie technické dokumentace v těchto případech je standardní postup.
Ministerstvo obrany hlásil dříve, že zabila letoun byl propuštěn v roce 1983 a poslední rekonstrukce proběhla Letoun byl 29.prosince 2014 a v září 2016 provedl pravidelnou údržbu. Board patřil k 223-tého dělení letadla ministerstva obrany, která působí dopravních letadel v zájmu armády. Podle "Vedomosti" zdroje blízkého ministerstva obrany, letadlo mělo významný - více než polovina určeného - létání stock zdrojů (počet vzletů, přistání a letových hodin) a dostatečný přísun kalendáře zdroje (doba, po kterou je operace je přípustné). tato úprava nebyla provozována v civilních leteckých společností, ale vojenská raid je mnohem nižší než komerční letecké společnosti, vysvětlil.
Letoun nebyl přetížen, a při pojíždění na dráze před vzletem závažných krizových situací nebylo, říká, že "Kommersant" s odkazem na zdroje průzkumu a stanovenými na základě fragmentů Internet rozhovory posádky s dispečerem. Po 2 minutách 44 sekund po startu, regulátor informoval posádku o blížící se letadla, které bylo přistání. Transportnik potvrdila přijetí příkazu, ale po několika sekundách nereagoval na výzvu boje proti palubě, noviny řekl. Po tom, Tu-154 se začaly způsobovat při všech frekvencích, ale on neodpověděl a ztratil svou značku na obrazovce radaru.
Podívejte se na pilota Tu-154 uvedl, že během této doby posádka musela vypnout světla, vyjměte podvozek, stejně jako chlopně - první polovinu, a to až o 15 stupňů, zatímco dosažení rychlosti 360 km / h - úplně. Během prvních dvou minutách, letadlo muselo být převedeny z vzletu v konfiguraci letu a nadále stoupá 1200-1500 m. V této fázi vzletu zdrojové publikace je považována za relativně klidné. V rozhovoru pro "Kommersant" vojenští piloti nevylučují verzi útoku. Ale starší zdrojem novin v mocenských strukturách vysvětlil, že každá ruská letadla létající do Sýrie, sledování spojenců a armády NATO: "I kdybychom se chtěli schovat teroristický útok na palubě, bylo by být zaznamenány a okamžitě zveřejní naše sousedy v regionu" , Dodal, že letadlo nezasáhla do vody, a vrhl poté, co šel ke dnu s ohledem na celek, který je podle něj také svědčí o absenci vnějších vlivů. Olejové skvrny začaly objevovat na povrchu vody v trosky jen do poledne, ale zavazadla a fragmenty těl a kůži začaly objevovat mnohem později dodal, velkou plochu jejich přehnala.
