Článek pochází z kommersant.ru

Vzhledem k tomu, že se „Kommersant“ dozvěděl, že jednou z příčin tragédie na jaderné elektrárně (ACS) AC-31 je zkrat v jedné z rozváděčů. To by mohlo způsobit vznícení kabelového provazce nebo transformátorového oleje a ventilace odváděla kouř do komor. Většina hydronautů, podle zdroje „Kommersant“, v té době odpočívala a neměla čas používat osobní ochranné prostředky. Výsledkem bylo, že přežila jen pětičlenná hlídka posledního dne - byli schopni lokalizovat šíření ohně a zvednout stanici.

Podle zdroje blízkého oddělení Hydronautů, „Kommersant“, k nouzovému stavu v AS-31 došlo v pondělí asi v 9 hodin. Stanice v té době prováděla bojové mise v oblasti testování severního loďstva, která se nachází v oblasti výjezdu z zálivu Kola do Barentsova moře. Ve stejné době sloužili námořníci podle rutinní rutiny: v 19 hodin v Moskvě měla třetí změna hydronautů večeři a ve 20:00 hodinky byly nahrazeny v centrálním stanovišti AS-31: jejich místo zaujímá poslední směna v den, který má stanice řídit do půlnoci. Většina zaměstnanců AS-31 měla být v pondělí večer v takzvaném „obytném“ prostoru stanice, oddělena od obslužných prostorů a centrálního sloupku speciálními přepážkami.

V tomto okamžiku, podle dalšího zdroje „Kommersant“, došlo ke zkratu v jednom z mnoha elektrických rozvodných panelů AS-31 umístěných v odděleních. Loď používá standardní napětí 380 voltů, ale některá zařízení používají proudy až 1000 ampérů (pro srovnání, proud v městském bytě je omezen na 32 nebo dokonce 25 ampérů).

S velkým proudem způsobuje zkrat ve stínech podle zdrojů „Kommersant“ nejen blesk s bleskem, ale spíše se podobá malé explozi, která je schopna zničit samotný štít a dokonce i pohmoždění blízkých specialistů.

Kvůli incidentu, jedovaté produkty spalování začaly vstupovat do jiných oddělení, a hydronauts, jak jejich kolegové věří, mohl reagovat na nebezpečí příliš pozdě.

Služební stráž může být s těsněním prostoru a zbytek směny o něco pozdější - včetně přenosného dýchacího přístroje. Podle této listiny je každý ponorka povinen toto zařízení neustále udržovat, což mu umožňuje zůstat v místnosti s kouřem po dobu asi 20 minut. Během této doby bude hydronaut, tak jak byl navržen výrobcem, i v nejobtížnější situaci, schopen najít jedno z armatur stacionárního dýchacího systému, který dodává čerstvý vzduch z balónu a připojuje se k němu. Nicméně, námořníci z nějakého důvodu nevyužili žádný systém.

Mezitím, podle jeho názoru, kouř z hořícího kabelového pláště je schopen dát člověka z akce doslova v sekundách. „Pro ztrátu vědomí v uzavřené místnosti stačí jen několik vdechů,“ přesvědčuje ponorka.

Během několika minut po začátku kouře tak boj o přežití lodi pokračoval jen ve směně na centrálním stanovišti. Tito čtyři důstojníci a jeden civilní specialista uspořádali zrušení AU-31, což bylo v současné situaci obtížné. Podle Kommersantových zdrojů je hloubka Barentsova moře v oblasti skládky pro stanice jako АС-31 poměrně malá - do 200 m. Postup výstupu se všemi operacemi trvá asi deset minut. Tyto minuty se samozřejmě ukázaly být fatální pro 14 hydronautů, kteří dostali těžké otravy ze spalovacích produktů.

Zbývajících pět přežilo a dokonce zachránilo stanici, která jim byla svěřena. Důstojné hodinky dokázaly bezpečně zvednout AS-31 na povrch, poté byla stanice přivedena do přístaviště u základny vodního hospodářství v Jelení Guba.

Ve středu 3. července v Severomorsku ministr obrany Sergej Šuigu oznámil, že posádka bojovala o přežití hlubinného aparátu až do posledního, a to díky jednomu z hydronautů, kapitánovi 2. hodnosti Dmitrijovi Solovyovovi, který byl zabit, civilního specialisty zachránil. Pan Šuigu přislíbil, že všechny mrtvé námořníky předá státním cenám (dva z nich, kapitáni 1. hodnosti, Denis Dolonsky a Nikolay Filin, kteří už byli hrdiny Ruska), stejně jako pomáhají jejich rodinám.

Bude možné hovořit o přesných příčinách nehody po provedení nezbytných vyšetřovacích úkonů na palubě postižené stanice, pohovor s přeživšími účastníky túry a v těchto případech provedení nezbytných vyšetření. A začít všechny tyto postupy, podle „Ъ“, stále není možné. To je ztěžováno skutečností, že zraněný hlubinný aparát, uvolněný před více než deseti lety, stále zůstává špičkovým vývojem a přístupem k němu, například vojenští vyšetřovatelé vedení vyšetřovacího výboru Ruska (TFR) na severní flotile. Jak vysvětlil další zdroj "Kommersant", zástupci místního vyšetřování není ani dovoleno jít do přístavu pro dlouhodobé skladování, což přineslo postižené stanice. Ze stejného důvodu dosud těla mrtvých hydronautů nebyla identifikována a rozdána příbuzným za pohřeb. V Severomorsku podle rozhovorů "b", pouze ve středu dorazila operativní vyšetřovací skupina z Moskvy, která zahrnovala zástupce oddělení vojenské kontrarozvědky FSB a hlavního vojenského vyšetřovacího oddělení TFR, které měly všechny potřebné vstupy. Bude zkoumat tragédii, která bude pravděpodobně klasifikována.