Článek pochází z Yktimes.ru
YKTIMES.RU - Jekatěrinburg Close - na 30. km od silničního okruhu - za týden „tiše“ Sverdlovské truckeři udeřit. „Tiše“ - proto, že zpráva o neurčitou protest jen občas objeví na zpravodajských agentur a vysílat místní televizní kanály. Bolshegruzov řidiči v celé zemi ve prospěch úplné zrušení „Plato“, ale ve spolkové agendě žádná taková informace, protože tam žádné zprávy o centrálních kanálů protesty v Dagestánu, kde se kamion vybral Rosgvardiya kroužek. Ve srovnání s jihu Ruska, v akci na Středním Uralu probíhá pokojně: nákladní auta parkují, řidiči jsou zahřívány v provizorním „ústředí“. Příležitostně klesnout zástupci policie sem - zkontrolujte, zda vše je klid - a odejít. Demonstranti jsou samy určí - „postavit se vyhrát.“ V předvečer byl hostem u těžkých řidičů - podrobnosti v materiálu.
Nevidím velké koncentrace nákladních vozidel na parkovišti u silnice nemožné. U některých stánků bolshegruzov - Flag nosičů a tablety „No“ Plato“Jednotné Rusko, ale řidič nevidí sebe !. V jednom z vozů stále daří podívat na řidiče: mává rukou a říká: „Všichni v posledním voze, kde je ústředí“
V posledním přívěsu kamionu opravdu rozbité provizorní sídlo: Vstupní rozvedenou gril a několik mužů, smažené brambory. V lidském těle se vztahuje s tabulkou - je to velký konvice, káva, čaj, kondenzované mléko. Podél stěn „ústředí“ - lavici. Na stěně je velký plakát. Hosté, zejména novináři, řidiči jsou vítány.
„Naše situace je následující: platíme za všechno, a nemají nic. Musíme porazit své vozy, platit za špatné silnice a opravit na vlastní náklady. Silnice - jak tam byl ne a ne. Myslím, že na vině vládu. Pokud by byly nám adekvátně léčen, bylo by to jiné. Učinit placené stránky, postarat se, ale to tam bylo parkoviště, sprchový kout a WC. Zastavení Irkutsku, Krasnojarsku - problém najít teplé záchod. Představte si, že 40 stupňů pod nulou, jak může člověk jít na záchod? Nemluvě o tom, sprchu. V zahraničí, jak? Mají platí mýtné úseky, ale jsou vybaveny. Cestoval jsem do Španělska, Francie, Belgie, Holandska, Německa, Polska, - jsem ochoten zaplatit za tak drahé, protože je zde opravdu každý 30-50 km parkování: volat, stává odpočinek. Vše pro lidi. Nemáme žádná taková „- říká, že soukromý podnikatel Sergej Mihalischev .
Poznamenává, že například souhlasit s placením za silnice Naberezhnye Chelny - Kazaň nebo silniční Nižnij Novgorod - Moskva, ale „tady“ není žádná cesta.
„Silnice Chita - Chabarovsk - Vladimir Vladimirovič si ji vzal, a teď to je nazýváno“ Vlny Amur“. Tam je místo, kde došlo k poklesu objemu 4 metry - selhání komunikace: jízdě a ve výšce očí web“, - říká podnikatel.
V tomto bodě, kamion jede kolem parkoviště a těžkými drawling pípáním, čímž vyjadřují svou solidaritu s protestem. Řidiči usmívat.
„V loňském roce jsme udělali novou cestu do Novosibirsku, jdu tam devět let, letos jízda je prostě nemožné - jako vlny jít dál. Každý let, protože tyto vlny jsou rozbité tlumiče. Nám za tento stav neplatí, platíme z kapsy. Tlumič nárazů stojí 8-9000. Rublů. Dalších 40 rublů stojí motorová nafta, a není kvalita, „- říká další podnikatel Arsene Murtazaliyev s tím, že se jednoho dne dokonce vypočítá, kolik utratíte měsíčně na stejné palivo - ukázalo se, že asi 250 tisíc rublů ..
Arsène se z Dagestánu. Ve stejné době, řekl v Dagestánu a všechny cesty byly položeny během sovětské éry, ale „normální asfalt.“ Nicméně, dnes nejvíce „hot“ kvůli „Plato“ tam. Protestující autodopravci vzal Rosgvardiya v kruhu, a majitelé traktorů chtějí jít do Moskvy.
„Celá Dagestánu je to stojí za to! Říkáme kluci ze zahraničí, a přátelé říkají, že v plném proudu v Evropě show! A proč neukázal? Nyní chtějí jít do Moskvy, ale to nedává Rosgvardiya. Na hranici dát vojáky v plné bojové pohotovosti, chtějí válku, nebo něco společného? Nechť však zapomínat, že na ruském Kavkazu s 25 let na válce a to není vyhráli! Pokud na Kavkaze ... budou padat na stejné nemyslím! „- nešetří řidiče emoce.
Arsene řekl, že bez ohledu na „informační blokádě“ v ruských médií, videa protestující truckeři lze snadno nalézt na Youtube.
Řidiči komunikují mezi sebou a vím přesně, co například v sousedním Ťumeň v protestu zúčastnilo asi 70 kamionů, v regionu Čeljabinsk - 50. Nicméně ve zprávách také nečtou.
Problém špatných cestách zavedení „Plato“, v souladu s autodopravci, ne ji řešit.
„Pokud se v Buryatia asfaltové tloušťce 5 cm - kde jsi viděl? V minulém roce na opravu silnic, odhalují asfaltu a tloušťce 5 cm a ramenem. - 50 cm Nechceme stavět silnice a naučit se peníze „- stěžoval si podnikatel Sergej .
„Každý region má určitou oblast, každý region z této oblasti jsou peníze, něco z federálního rozpočtu. Místní úřady uznávají, že v případě, že jsou dobré se dívat, pak budou mít větší provoz, v tomto pořadí, bude více peněz, a to přinese výsledky. A dostaneme, že musíme zaplatit nikam a nic dostat, „- dodal.
Mluvící spojen podnikatel Oleg Hazama :
„Plato“ chtějí své peníze na stavbu silnic, pak se jim věnovat, takže jsme opět platit za ně. Podle Ústavy Ruské federace jsou veškeré zboží přepravováno přes území zdarma, a musíme platit někoho jiného. No, pokud vláda, bychom snad tolerovány, ale opravdu pochopit, že tam nejsou žádné silnice. Trvalo 1,5 roku, a silnice, nebo ne. "
Zejména frustrující pro řidiče, že prostředky „Plato“ reparačních ulic ve městech.
„Jídlo, poslouchat rádio, přenos: Peníze“ Plato „v Jekatěrinburgu opraveného čtyři ulice; Následující rádia ve městě Nižnij Novgorod na penězích „Plato“ postavil most přes Volhu - Kdekoli federální dálnice bez doléhá. Na jakém základě jsou prostředky vynakládány na to? Berete federální silnice a nastartovat z potřeb měst! Nemáme nic stavět, nebo co? „- řekl Sergej.
ovladačů připomenout historii s příchodem spotřebních daní z pohonných hmot, když stát asi 22 rublů samotnému palivu, a dodal, spotřební daň byla údajně 7-8 rublů. Podle truckerů, dnes je cena pohonných hmot v průměru o 40 rublů, ale tato cesta je lepší nedělat.
„Náklady na pohonné hmoty z nějakého důvodu v různých regionech. Proč nemohu dělat bytu: to stojí 36 rublů v Omsku. - převzít zemi! Proč jsem jít k východu, a tam 41 - 43 rublů. l „- ptá Sergei.
„North - 45 rublů. V případě, že olej, a tam je nejdražší. Šel jsem do Kazachstánu, šel do „Gazprom“, tankovací, podívejte se na motorovou naftu. Ptal jsem se na holky, kde motorová nafta, a říkají nést Omsk. Jsem běžel na 24 rublů za naše peníze. To je, jak pochopit? Máme 35 rublů, a oni mají 24? V Ázerbájdžánu cestoval do Íránu, Turecka, - to vše levněji než my! „- podporuje její Arsen.
Zatím nikdo reagoval na besrochnuyu sdílet Sverdlovsk truckeři. Jedinou výjimkou je policie. Podle řidiče, den předtím, než došlo k dopravní policie, „dorazí policie, vysvětlil nám naše práva a povinnosti: máme právo na práci, a že máme právo na práci, každý z nás již registrován, fotografoval všech našich pokojů autem. Kromě ministerstva vnitra, nepotřebujeme nikoho v této zemi. "
Tady a teď: policisté zastavili ke kontrole, zda je vše v pořádku, fotografoval stroje pokoje a šel.
„Nikdo nechce, aby nás slyší, a to platí pro všechny! No, kopání jsme ven na ulici, že stát by bylo lepší, že bude mít více nezaměstnaných? Že naše děti hladoví? Kdo bude krmit? Stát nebude. Tyto dotace, které jsou na burze - Penny. Nechceme, aby to, co se děje na Ukrajině, nepotřebujeme! Chceme jen, aby bylo slyšet a chápat, chceme pracovat klidně a vydělávat, nežádáme v tomto stavu bez peněz, žádnou pomoc, ale snažíme se zbavit všeho, „- sdílel jeho názor Sergei.
„Jen chci jsme naše vláda přijala ústavu a nejméně času, aby si ho přečetli. Mám pocit, že o tom neví. My, obyčejní řidiči vědí, a oni - no, prostě pošlapali“, - Oleg přidán.
