Su-35 - multifunkční 4 ++ generace bojovník. Má "vybavení", které se používá pro vývoj ruského letadla 5. generace  T-50 obsažené v "shell" Su-27, nejlepší bojovník 4. generace na světě. Su-35 - je kompromisem mezi minulostí a budoucností domácího leteckého průmyslu, s mnoha společnostmi, které spolupracuje VTB Bank. 

Tento přístup umožnil, aby se dosáhlo hlavní věc: mají všechny vlastnosti 5. generace bojovníka, ale "neviditelný" pro radar, Su-35 zachovává hodnotu vozidla na 4. generaci. To vše slibuje značný komerční úspěch projektu, o čemž svědčí smlouvu o prodeji 24 strojů do Číny ve výši přibližně 2 miliard $. Ale to není jen ekonomické přínosy a vývozní potenciál nových letadel. Stern německé vydání novinářů s názvem Su-35 je nejnebezpečnější bojovník na světě.Pokud je to přehnané, to není silná. Podle jeho bojeschopnost v Su-35 má jen málo soupeřů na světě. Přesněji řečeno, pouze jeden - americký bojovník převaha v vzduchu F-22, Raptor, mnohem dražší letadel. A srovnání není tak beznadějné s ním. Pojďme se trochu prohlídku Su-35 a podívat se na své silné stránky.

1. Jak rozlišit Su-35

Externí rozdíly oproti Su-35 Su-27, na základě kterých je vyroben, ale jen na zemi. Na Su-35 není zatahovací brzda klapka za kabinou a šanci na snížení plochy ocasních ploutví, avšak "nahý" oko nedělají ven. Ale dvě kola na nose podvozkem Su-35 namísto Su-27 vidí každý. Tento malý rozdíl naznačuje, že Su-35 má vyšší maximální vzletové hmotnosti 38 - 800 kg do 33 000 kilogramů z Su-27. Zesílená konstrukce zvýšila životnost draku na 6000 hodin, a co je nejdůležitější - vzít na palubu velké zatížení.

2. Hmotnost zasluhuje

Su-35 nádrže mohou být naplněna do 20% více paliva než Su-27 11 500 kg oproti 9400 kg. Současně Su-35 může nést všechny stejné 8000 kg zbraní.To je víc, než jsem mohl zvednout těžký bombardér z druhé světové války.Například maximální bojový náklad "létající pevnost» B-17 byla 7900 kg, ve skutečnosti jen zřídka vzal na palubě více než 2300 kg bomb. Kromě toho, Su-35 může nést nejen raket "vzduch - vzduch", ale také nejširší škálu zbraní pro použití proti pozemním a námořních cílů, a "chytrých" bomb na "Yakhont" anti-lodní řízené střely.

3. Flaming Hearts

Neztraťte hbitost a rychlost stíhací potyazhelevshy povolený dva modernizovaný motor AL-41F1S. Díky využití technologií vyvinutých pro 5. generace stíhacích motorů, jejich maximální tah zvýšil o 16% - až 14.500 kg oproti 12,500 kg v AL-31F motorů pro Su-27 a zdroj zvýšil čtyřikrát - až 4000 hodin proti 1000 h. 

Tyto motory tahu hmotnostní poměr (poměr tahu k normálnímu vzletu hmotnosti letadla), Su-35 se zvýšil na 1,1. Pro srovnání: v posledním US stíhací 5. generace F-35, tento parametr je menší než 0,81, a F-22 je 1,09. 

Při maximální rychlosti (2500 km / h), Su-35 je lepší než jakýkoli západní vojenských letadel. Pro tento ukazatel je na druhém místě "krajany" MiG-31.Kromě toho nový motor umožňuje Su-35 bez zahrnutí afterburner aby křižování letu nadzvukovou rychlostí, která je jednou z nejdůležitějších vlastností 5. generace bojovníka. 

Další obrovské plus: motory Su-35 vybavené pro řízení vektoru tahu systému. Doposud ve světě bylo v provozu jen čtyři takové letouny MIG-35, Su-30, F-22 a F-35. 

4. Nejdůležitější 

Ale všechny tyto údaje, a to navzdory jejich působivé, mají druhořadý význam.Hlavní rozdíl spočívá v tom, že Su-27 - je to jen bojovník, a Su-35 - multifunkční bojový letoun, který je schopen nejen k boji proti nepřátelským letadlem, ale také zasáhnout cíle na zemi. Samozřejmě, že takové modifikace do rodiny Su-27 již - to je Su-30. Ale posádka Su-30 se skládá ze dvou lidí, protože až do nedávné doby, pilot nebyl schopen současně létat letadla a řídit vysoce přesných zbraní. Řídicí systém Su-35 vám umožní udělat. Ale místo toho, dvojité kabině Single - úspora ve výši 1,5 tuny. 

5. UAV s pilotem

Snížení posádky Su-35 na jednu osobu ve srovnání s Su-30, dosaženo díky nejvyšším stupněm automatizace letadla. Pilot Su-35 je ve skutečnosti řídí letadlo a pomocí ovládacích prvků v kabině informuje o svých záměrech do řídicího systému, který má již rozhoduje sám za sebe, jak nejlépe provádět příkazy pilota pohybem aerodynamické řídící plochy a motor rotační trysky. V zásadě platí, integrovaný digitální řídicí systém Su-35 umožňuje letadla vůbec bez pilota. Pouze vybírá režim a přijme rozhodnutí o použití zbraní.Zbytek řídicí systém je sám o sobě: je rovina pro danou trasu, rozhodne, které manévr, je nutno použít v boji, atd.

Su-35 může nést nejen rakety "vzduch - vzduch", ale také nejširší škálu zbraní pro použití proti pozemním cílům a výhledem na moře

6. Aniž by spustil oči a ruce 

Výrazně usnadňuje práci pilota a provádění principu HOTAS (Hands On Throttle-and-Stick - ruce na odvětví zemního plynu a řídící páky): schopnost spravovat všechny systémy bez sundat ruce z ovládacích prvků. RUS (Centre hůl) a škrticí klapky (knoflík řídicí jednotka motoru) SU-35 je vybaven tolika tlačítky, gashetok, přepínačům, a multi-polohových spínačů, které nenajdete na herní joystick. To však není překvapující: rovina - není hračka. 

Vnímání informací usnadňuje provádění zásady tzv skleněným kokpitem, kde jsou zobrazeny všechny potřebné parametry, dvěma velkými displeji s úhlopříčkou 15 palců a rozlišením 1400h1050 bodů. Su-35 nejsou žádné ukazatele šipkami. Dokonce i pro zálohování a digitálních zařízení jsou umístěny na samostatném displeji s vlastním napájením. A nejdůležitější informace jsou zobrazeny na jasném displeji na pozadí kokpitu zasklení.

7. All-slepecký

Pokud se i nadále mluvit o e-náplní, jeden z nejúčinnějších inovací Su-35 - ". Irbis-E" radarem s postupným anténní soustavu Je to nejsilnější radar pro bojovníka ve světě.Jeho špičkový výkon až 20.000 wattů (F-22 - asi 16 500 W).Protivník čtvrté generace se objeví v nebývalém rozsahu 400 km. A "neviditelnost" v 5. generace zesilovačů obrazu (efektivní odrazné plochy) 0,01 m2, aby se ve vzdálenosti 90 km. Radar vám umožní doprovázet oba 30 vzdušných cílů a oheň u osmi z nich. 

8. Kdo vyhraje?

Spekulativní srovnání účinků kolizí letadel bojových jsou vždy spekulativní, ale nikdo nemůže zastavit spekulovat na toto téma. Ve srovnání s vrstevníky 4+ generace, jako je francouzský Rafale nebo nejnovější verze amerického F-15, F-16 a F-18 nadřazenosti Su-35 většiny "pasu" nesporných dat. Proto Západní experti především srovnávající schopnosti Su-35, F-35, nejnovější stíhací 5. generace vyvinutý ve Spojených státech jako levnější alternativa k nekompromisní F-22. Odborníci poukazují zejména to, že Su-35 Let vzdálenost je lepší než F-35 po dobu delší než 1000 km (3600 vs. 2520 km).Su-35 může nést 12 střel vzdušném boji proti 10 F-35. Maximální rychlost Su-35 je více než jeden a půl krát větší, (2500 vs. 1700 km / h), což znamená, že F-35 může být za nepříznivých podmínek, aby se zabránilo boj s Su-35 a Su-35 může vyjít z mlýně v kdykoliv. A konečně, nikdo na světě nemůže být ve srovnání s Su-35 v manévrovatelnost. Samozřejmě, že F-35 má trumf, jako technologie "radionevidimosti", ale silná radarová Su-35 by mohl také neutralizovat tuto výhodu. 

Pravdou ovšem je, že výsledek moderního vzdušného boje závisí nejen na výkonnostních charakteristikách letadla, jako schopnost organizovat boj, a tato schopnost drtivé převaze ozbrojených sil západních zemích je nepopiratelný. Přesto se někteří odborníci k závěru, že ostatní věci jsou stejné, Su-35 může změnit vzhled nejnovějších F-35 zbraní, vhodný pouze pro boj s Air Force ze zemí třetího světa. Pokud ovšem, nenakupují nejnovější Su-35. Důležitým faktorem je cena: Su-35 se odhaduje na 45 milionů $ a cena F-35 - asi 122 milionů.

9. Opět na supermaneuverability

Ovladatelnost - korporátní "hobby" Su-27 rodiny. Na debutové show pro letadla na západě, na letecké výstavě v Le Bourget v roce 1989, zkušební pilot Viktor Pugachev zasáhla i odborné veřejnosti jejich "kobra". Su-35 v Le Bourget 2013 předložila další senzaci. Tento manévr novináři nazývají "placky": letadlo, aniž by ztrácel výšku a rychlost, udělal otočku v horizontální rovině o 360 stupňů. Jeden ze zahraničních expertů říká, že protože jen UFO umí létat. 

A přesto, mezi debata odborníků pokračuje přes zda, pokud je to nutné manévrovatelnost pokud se její přínosy lze realizovat pouze v úzké vzdušného boje. Testovací pilot  Sergej Bogdan první vydala do oblak z Su-35 February 19, 2008, porovná ovladatelnost s mačetami v SWAT: bojovník bere kulomet, granáty, ale nezapomeňte chytit nůž, protože v průběhu tohoto úkolu může vždy situace, kdy se tyto zbraně, aby si zachránil život. Žádné opatření na střelnici s radarem nebo v rozmezí od svých raket dlouhého doletu a středního doletu Su-35 není horší než jakýkoli bojovníka na světě.No, pokud jde o "zblízka" nablízko, pak jeho soupeř bude mít jen malou šanci na přežití.