Budování mostů do Krymu přes Kerčském průlivu oficiálně zahájena. V současné době je projektová dokumentace mostu, který bude stavět "Stroygazmontazh" Arkadij Rotenberg, souhlasil a schváleny Glavgosexpertiza Rosavtodor. Stanoven a konečné náklady projektu na konci roku 2015 cen - to bude činit 211,8 miliardy rublů. Most by měl být uveden do provozu v roce 2019.

Dnes, Federální agentura pro silniční (Rosavtodor) uvádí, že schválilo projektovou dokumentaci pro stavbu mostu přes Kerčském průlivu a vydal povolení. Toto rozhodnutí bylo přijato poté, co projektové dokumentace mostu dnes obdržel kladné stanovisko Glavgosekspertizy. Projektová dokumentace vyvinutý JSC "Giprostroymost - Petrohrad" na základě smlouvy s "Stroygazmontazh" Arkadij Rotenberg. Tato společnost je určena vládou jediného vykonavatele práce na projektování a výstavbu mostu přes Kerčském průlivu.

Proč je mostem na Krym omezena rublů a roky

30. ledna vláda zadala projekt mostu přes Kerčském průlivu "Stroygazmontazh" Arkadij Rotenberg. Společnost je vybudování přechodu maximálně 228.3 miliard rublů. s přihlédnutím k indexaci (212,5 miliardy rublů., v běžných cenách) a předat objekt na konci roku 2018. Ale vydržet včas av rámci rozpočtu bude obtížné. Zdroje "b", a experti říkají, že s přihlédnutím k oslabení cen rublech za zařízení a stavebních materiálů by mohla vzrůst o 25-30%, a další výzkum může trvat další sezónu

Glavgosexpertiza dnes potvrdila správnost a odhadované náklady na mostu přes Kerčském průlivu. Konečné náklady na projekt činily 211.85 miliard rublů. Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2015 ceny. To je téměř 680 milionů rublů. nižší než mezní náklady na stavební práce, zřízené vládou v lednu 2015. Současně bylo identifikováno a lhůty k mostu v prosinci 2018 by měly být dokončeny stavební práce, a bude otevřena do provozu v provozu. V roce 2019 bude most uveden do plného provozu. Protože v roce 2015 byla příprava vodách Kerčském průlivu ke konstrukci mostu.

Most přes Kerčském průlivu, bylo rozhodnuto postavit ještě před připojením Krymu k Rusku - Premiér Dmitrij Medveděv podepsal dekret o předčasném inženýrství výzkum a vývoj studie proveditelnosti 28.února 2014. Most má být nejdelší v Rusku, jeho délka je 19 km. Předpokládá se, že kapacita mostu bude až 40 tisíc. Vozidel za den (čtyři pruhy) a až 47 párů vlaků (dvě železniční tratě). Odhadované rychlosti a spolujezdce jízdy vozidel by mělo být až 120 km / h a nákladní vlaky - 80 km / h. Most by neměla zasahovat do navigace - létání nad plavební dráhy Kerch-Yenikalsky kanál bude poskytovat lodě projít šířku prostor 185 ma výšce 35 m.

Yegor Popov

Vzhledem k tomu, vláda uložila most k Arkadij Rotenberg

V lednu 2015, ministerský předseda Dmitrij Medveděv podepsal dekret o jmenování "Stroygazmontazh" Arkadij Rotenberg generální dodavatel pro výstavbu mostu z Ruska do Krymu. Osud jednoho z nejvíce vysoce postavených a zpolitizované projektů v zemi zůstal nejistý na dlouhou dobu, je stále ještě není připraven ani studie proveditelnosti. Arkadij Rotenberg volal překlenout jejich finální velký projekt, uznává, že se jedná o druh černý puntík a naprosté izolaci od Západu. Čtěte více