Článek pochází z vedomosti.ru

Specialitou Gleb Erokhin softwarový inženýr. V roce 2006 absolvoval Státní technické univerzity Astrachaň, ale tento profil nemusí vždy fungovat. Stručně řečeno, zveřejněné na of HeadHunter, když poukazuje na to, že v roce 2007 koupil moskevské továrny na nábytek "Duke" s "za účelem dalšího prodeje", pak až 2008 vedl společnost "Mosbiznestrak", která obchoduje čínské speciální vybavení, a od roku 2008 do roku 2009 obecně řízena dřevo v regionu Tver.

V prosinci 2012 Erokhin cestoval z Moskvy do Astrachaň, a pod Borisoglebsk zastavil jeho auto. Všechny evakuace, ve kterém nazval, který nabízí extrémně vysoké ceny. Až do rána jsem musel být namrzlá v autě, ale tento případ je přinesen do podnikatel myšlení by bylo dobré, že tam byl Internetová služba, která pomáhá levně odtahové vozidlo kdekoli v zemi. Začal jsem Erokhin, ale s únikovou podnikání jako takové zapsané v Astrachaň společnosti "All tažného" a koupil nahromaděné z předchozích činností peněz šesti tažných nákladních automobilů. V takovém projektu působil jen šest měsíců: Velmi brzy se ukázalo, že příkazy k evakuaci přijde mnohem víc, než společnost schopna plnit. 12 řidiči, kteří pracují na směny, neměl čas, který bude sloužit všem, kteří použita.

Potom se podnikatel rozhodl vytvořit on-line platformu pro záchranné služby, které by byly automaticky distribuovány mezi zákaznických objednávek a nabízených motoristům v nouzi na optimální ceně opcí.

Partnery a investory

Erokhin prodal všechny své tažných nákladních automobilů a peníze začala rozvíjet službu. V září 2013 byl vybrán do spuštění urychlovače rozvojového fondu internetových iniciativ (Fríí) a obdržel 1,4 milionu rublů. výměnou za 7%. Další 1 mln.Ve stejném roce dal Bortnik fond. Za pouhé tři roky do projektu, podle Ilya královna Fríí investičního manažera, investovala více než 20 milionů rublů. Nyní se podle registru, podíl Fríí "All škůdce" je 45,81%, Erokhin - 42,06%, 12,13% vlastněna jinou soukromý investor, business angels Paul Kovsharovu.

Kromě Ruska, služba působí ve třech zemích - v Bělorusku, Kazachstánu a na Ukrajině (projekty se nazývají - "All odtahových vozidel Kazachstán", atd ...). Ale celý projektový tým se skládá z 15 lidí, nepočítaje dispečer službu, jejíž složení se neustále mění v Rusku je 10 až 12 na jaro - podzim a až 25 v zimě, kdy k poškození silnice vyskytují častěji.

V roce 2015 společnost vydělala 35 milionů rublů v Rusku.Na provozní návratnost projektu byl propuštěn v červnu tohoto roku, říká podnikatel.

Silniční Market na silnici v Rusku je více než 10 miliard rublů. za rok a mohou růst ještě několik desítek procent v důsledku vzniku nových obchodních modelů, škálovatelné prostřednictvím informačních technologií, odhaduje, Korolev. "Všichni tahačů Ruska" model podobný Airbnb a Uber, říká, celá firma je postavena na kombinaci nezávislých dodavatelů se zákazníky. Firma Erokhina rychle vybudoval základnu umělců, poskytovat pokrytí přes Rusko a SNS služeb - více než 350 měst, naznačuje Korolev a technologické platformy a automatizaci většiny procesů umožňují VER sloužit zákazníkům v 10-krát efektivněji (rychlejší a levnější) než to dělá tradiční podnikání ,"Věříme, že společnost bude schopna zaujmout vedoucí postavení na trhu v oblasti technické pomoci vozidel na silnicích v příštích 3-5 let," - říká. Úkolem Fríí jako fondu rizikového kapitálu - a to nejen návratnost investic, ale k získání "podstatnou ziskovost" dodal Korolev. Průměrná investiční cyklus pro začínající podniky, které získaly peníze z Fríí je 5-8 let, SER vstoupí sazby cílový výnos v příštích 3-5 letech, že doufá.

téměř Exchange

Bývalý prodávající a business angel vydělávat hostující šéfkuchaři

Mají vytvořili službu Uber modelu pro gurmány a vysoké klienty čistým jměním

 

Po obdržení žádosti od potenciálního zákaznického servisu "Všechny odtahových vozidel Ruska" (ver) informuje o tom, evakuatorschikov partnerů a automaticky přiřadí k provedení pořadí, kdo vám dává minimální cenu. V případě, že náklady na služby při několika evakuatorschikov stejné, se dává přednost tomu, kdo má více dokončených objednávek a pozitivní zpětnou vazbu od zákazníků (například doba, během níž umělec přišel na scéně). Za tímto účelem kontroly kvality služby, jejichž zaměstnanci po každém hovoru na objednávku zákazníka, provádí hodnocení evakuatorschikov, vyhodnocuje je na 10-bodové stupnici. Podle ředitele evakuační služby Avtosos - jeden z partnerů společnosti - Yuri Matveyev, vše zahrnuto v Ser evakuatorschiki základně můžete vidět vaše hodnost ve svém účtu na stránkách projektu. Nejvyšší skóre právě v Avtosos, raduje Matveev (v jeho parku Odtahovací 25). Od 1500 aplikací, které přicházejí do Avtosos za měsíc, 10-15% pochází prostřednictvím internetových stránek RES, dodává.

RES a mají černou listinu záchranné služby: to patří ti, kteří nezaplatili nám provizi.Tento seznam je otevřený, může to vidět každého návštěvníka.

Přihlásit se k záchraně

Nyní ruská základna RES 7464 evakuace servis. Do konce roku budou podle prognózy společnosti, již 9000. Díky OZE na tři roky, ceny na ruském trhu evakuatorskih služeb poklesly v průměru o 16%, je hrdý Erokhin.

"Vše vlek" spolupracovat s soukromých obchodníků, kteří vlastní 2-3 tahačů a velkých společností, v parku, kde dva nebo tři desítky vozů. Prvních šest měsíců použili služby zdroje zadarmo, pak začal brát podnikatel s evakuatorschikov provize - 14% z nákladů na poskytované služby.

Podle Erokhin prodej služby záchranné služby představují pouze 20% příjmů z OZE.Zbývajících 80% z prodeje karet přináší silniční asistenci. Je to trochu předplatné po dobu jednoho roku (v hodnotě 1490 a 2800 rub. U osobních automobilů a 14 490 rublů. U nákladních automobilů), která působí v celé zemi a zahrnuje služby, jako je evakuace vozidla o hmotnosti až 2,5 tuny, právní pomoc, nouzové komisaři, technická pomoc, dodávky paliva, startování motoru, taxi hovor. Za poskytnuté služby motoristům na těchto kartách, poskytovatel platí RES.

Mapy asistenční společnost podporuje několik kanálů: přes automobilů (včetně odtahové služby v rámci programu technické podpory prodaných vozů), pojišťovací a dopravní společnosti, banky, prodejci automobilů, servis autoservis, tankování, auto díly obchody, které nabízejí provize ve výši 15 až 40% s každou kartou prodán. Nejlepší ze všeho je, podle ředitel prodeje VER Yuri Vološin, karty se prodávají v bankách (41% tržeb).

Existují možnosti

"IT-RES model postavený na principu aukce mezi evakuačních služeb je předmětem zájmu v naší zemi, ale nebere v úvahu pro hodně z toho, co bylo pomocí naší společnosti," - řekl náměstek generálního ředitele ruské AUTOMOTOR (rámcové) Andrey Barsukov. Podle něj rámec pro každé třetí volání o pomoc vyřešit problém na dálku a zdarma: profesionální auto mechaniky a právníci poradí telefonicky po celý den. ".. A v obchodním modelu RES položen provize od partnerů, tedy ukázalo se, že RES má zájem ve velkém počtu placených služeb pro zákazníky," - říká Barsukov.

V Rusku, dodávky rychle se rozvíjející služby dokončil sady vaření

Z těchto "potravin návrhářů" unavené pracovníci mohou připravovat večeře pro celý pracovní týden

1

Rámy prodává také jednotlivcům druh klubových karet, ale prostřednictvím svých vlastních internetových stránkách: podíl prodejů v celkovém cash flow společnosti nepřesahuje 30%. Přes všechny ostatní kanály (automobilky, prodejci automobilů, leasingovými společnostmi), pohybující se v servisní programy jsou často pod partnerských značek. "Je to mýtus, že automobilky se prodávají klubové karty někoho jiného, ​​- říká Barsukov. - Podporují své vlastní programy automatické pomoci, a to je obvykle 2-3 krát do roka pořádat výběrové řízení mezi hlavními hráči na trhu, věnovat pozornost nejen ceně, ale také v souladu se světovými standardy kvality služeb ".

Zástupce jiného soutěžitele VER - Ruská automobilka na žádost "listy" nereagovali.