Článek pochází z kommersant.ru
Dodávky motorové nafty na Ukrajině šest měsíců po obnovení znovu zastavil ruskými úřady. Podle analytiků, Ukrajina bude schopna nahradit tyto svazky z Běloruska a "Rosněfť, Lukoil" a "Russneft" přesměrovat toky vývozu do západní Evropy. Ale to vyžaduje určitý čas k vyplnění a existuje riziko aktivovat pašování operace.
"Transněfť" na žádost celních zastavila čerpání motorové nafty na Ukrajině, "aby bylo zajištěno, že ruské právní předpisy v oblasti kontroly vývozu." Tak začíná v březnu dodávek znovu zastavil. Od září 2015 Federální služby pro kontrolu vývozu (FSTEC) zavedla povolovacích řízení na dodávku motorové nafty na Ukrajině, protože to může být použit pro doplňování paliva do vojenských vozidel. V březnu Největšími vývozci (Lukoil, "Rosněfť", "Forteinvest") získal povolení znamenat, že dodávky pohonných hmot jsou určeny pouze pro civilní účely. Kromě potrubí paliva na Ukrajinu aktivně doručeny po železnici. Není jasné, zda se zastavil a tyto zásoby, ale partnery "b" na trhu je považován za nejpravděpodobnější.
Podle "Kommersant", motorová nafta potrubím na Ukrajině jen "Rosněfť", dodaného v srpnu. Přesná částka žádosti není známa, viceprezident "Transněfť" Vladimir Nazarov zdůraznil přibližný měsíční objem dodávek "Rosněfť" v roce 100 tis. Tun. Po železnici nafty dodávaného z Lukoil Volgograd rafinérii a "Forteinvest" spolumajitel "Russneft" Michail Gutseriev s Orsk rafinérie. V "Rosněfť", Lukoil a "Russneft" odmítl komentovat. V "Bashneft", "Kommersant" řekl, že to není dodávání paliva na Ukrajinu v roce 2014. Od března, kdy dodávky motorové nafty na Ukrajině obnovena, železniční přeprava činily 376 tisíc tun, v období od března do srpna - .. asi 800 tisíc tun, s přihlédnutím k dodání na potrubí. To představuje asi 30% ukrajinského trhu.
Obě strany "B" neznají přesné důvody, které vedly FSTEC odejmout povolení pro dodávky motorové nafty. Tato služba na požádání "B" je neodpověděl. Podle většiny zdrojů, "b", toto opatření je součástí vojenské a diplomatické reakci na přesměrování na Krymu a poplatky záložníků na Ukrajině. Ve stejné době, právní zákaz dodávky paliva může pomoci zvýšit ziskovost a objemu pašování operací, které zesílily od začátku konfliktu ve východní Ukrajině, na něž upozornil některými partnery "B".
Podle zdroje, "Kommersant", v blízkosti ukrajinské vlády, že země je snadné obejít bez ruského plynového oleje. Nyní vlastní výrobu motorové nafty pokrývá alespoň 15% ukrajinských potřeby trhu je významným dodavatelem Běloruska (částečně proto, že používají ruské producenty, aby obejití zákazů FSTEC). Dalšími významnými dovozci Rumunsku a Řecku jsou navíc k Rusku. Podle Michaila Turukalov z "Analytici komoditních trzích", v případě, že země má zákaz na dodávky motorové nafty bude mít zpoždění Ukrajina bude poskytovat na trh s běloruskou palivem, ale pravděpodobně ne hned v plné výši. Ruské společnosti, analytik bude moci přesměrovat uvolněných objemů vyvážených do severozápadní Evropy přes Ventspils bez problémů.
Dmitrij Kozlov, Anastasia Vedeneyeva; Yanina Sokolovskaya, Kyjev; Yuri Barsukov
