Článek pochází z neftrosii.ru

V posledních letech se Rusko se snaží aktivně rozvíjet vztahy s Íránem, která se po odstranění západních sankcí by mohla znovu získat svůj náskok na ekonomické a politické centrum na Středním východě. Navázat komunikaci s islámská republika plánovaná jak na dvoustranném základě av rámci mnohostranného partnerství.Pozoruhodným příkladem takové mnohostranné formátu stala nedávná schůzka lídrů Ruska, Íránu a Ázerbájdžánu.

Ve třech přímořských zemích mají mnoho možných oblastí pro hospodářskou spolupráci - zejména vytvoření dopravního koridoru "Sever-Jih" a rozvoj regionálních napájecích systémech. Ale hlavní důraz je samozřejmě zaměřena na společných projektech uhlovodíkových jsou Rusko a Írán jsou největšími producenty uhlovodíků, a Ázerbájdžán - nejdůležitějším tranzitním územím.

Nicméně, setkání v Baku opět prokázaly, že rozpory v ropném a plynárenském sektoru Kaspického mezi hráči ještě víc než na místech dotyku. Zejména Írán hodlá brzy výrazně zvýšit dodávky ropy do Evropy, čímž se vytvoří vážnou konkurenci pro Rusko.Ve stejné době jako jednu z možností přepravy z "černého zlata" v EU je vidět ... tranzit přes Ukrajinu.

V plynárenském odvětví, "jablko sváru" ještě více. Írán je také aktivně přestávky se svou "modré palivo" na trhy EU, hrozí jim vyhnat rusky. Ale protože Teherán nemá žádné finanční prostředky na výstavbu nových plynovodů, nejschůdnější cesta dodávek je tranzit přes Ázerbájdžán. A právě Rusko zasahuje zájmy nejen na evropské, ale i na asijských trzích. Koneckonců, Moskva plánoval použít Ázerbájdžánský-íránské koridor pro organizaci dodávek výměnných zahrnujících dodávku plynu pro spotřebitele v asijsko-tichomořském regionu s íránskou pobřeží Perského zálivu.

Samozřejmě, že ne v zájmu Ruska a hypotetického projektu "vzkříšení" "Bílý potok" tranzit íránského plynu přes území Arménii, Gruzii a na Ukrajině ...

Tak, energetické otázky je prozatím spíše pohoršení než faktor ve vývoji Kaspického spolupráce.

Osmá srpna v Baku hostil první třístranné setkání prezidentů Ruska, Ázerbájdžánu a Íránu. V jeho průběhu jsme diskutovali otázky ekonomické spolupráce v Kaspickém moři, regionální bezpečnosti, boje proti terorismu, vojensko-technická spolupráce. Značná pozornost je Vladimir Putin, Ilham Alijev a Hassan Rouhani věnována projektu dopravního koridoru "sever - jih", při přípravě Úmluvy o právním postavení Kaspického moře a založení elektřiny mostu Rusko - Ázerbájdžán - Írán.

S ohledem na uhlovodíkové sféry, jak řekl Vladimir Putin, "Priorita je vidět realizaci projektů pro průzkum a rozvoj ropných a plynových ložisek, a to především v Kaspickém moři." Rusko je také připravena "jednat vzájemně prospěšné schémata sdílení infrastruktuře plynovodů pro přepravu vytěžené suroviny." Ve svém tahu, Ilham Aliyev uvedl, že "SOCAR má zájem o účast na práci prováděné íránskými a ruských sektorech Kaspického moře."

Nicméně, na jakýchkoli zvláštních společných projektech ropy a zemního plynu diskutovalo na jednání v Baku nešel. Zatímco Caspian de facto není produktivní tří- a bilaterální spolupráce v oblasti energetiky.

Dopravního koridoru "sever - jih" byl jmenován prezidentem Alijeva , "přeshraniční projekt strategického významu." Na tuto délku trasy 7200 kilometrů - od Petrohradu do indického přístavu Bombaj - v roce 2015 bylo přepraveno 7,3 milionu tun nákladu. Tento projekt nevyžaduje vážné počáteční investice, jak byla vytvořena významná část dopravní infrastruktury. On slibuje stabilní a dlouhodobý prospěch z tranzitu zboží ze zemí jihovýchodní Asie a oblasti Perského zálivu přes Írán, Ázerbájdžán a Rusko v severní a západní Evropy (pouze po železnici - na 10 milionů tun a celkový - až do výše 20 milionů tun ročně). Nyní zatížení plachtění na Indický oceán do Evropy přes přetížené Suezským průplavem. "Sever - Jih" (po moři, železniční a silniční dopravě) sníží doba přepravy na polovinu.

Chcete-li spustit přes železniční komunikace Ázerbájdžán potřebuje postavit most přes hranice délce řeky Astara 82,5 metrů a připravit 8.3 km železniční linky od města Astara (Ázerbájdžán) k íránské hranici. A Írán je zapotřebí do roku 2020 vybudovat železniční trať Astara (Írán) - Rasht - Qazvīn a zvýšit kapacitu přístavu Astara s 0,6 až 2 miliony tun ročně.

V odvětví ropy a zemního plynu nového bodu vzájemných zájmů Moskvy, Baku a Teheránem by se mohl stát ruský plyn odkládací k severu Íránu pro ázerbájdžánského systému přepravy plynu (až na 5-7 miliard kubických metrů za rok). Na oplátku bude mít Rusko na jižním Íránu ekvivalentního množství zkapalněného zemního plynu vyrobeného v závodě, který je jen má být postaven. Jak stočený do Baku, ruský ministr energetiky Alexander Novak se LNG "půjde na trhy jihovýchodní Asie, kde v budoucnu vyšší míra spotřeby plynu."

Uhlovodík potenciál Ázerbajdžánu je relativně malý. Objevování nových ropných polí v nejlepším případě - otázka budoucnosti. V důsledku toho je zájem ruských ropných společností na projektu není tak velký v zemi. Proto v současné době základem rusko-ázerbájdžánské energetické spolupráce připravovaných projektů byla zahájena již na konci minulého století. V oblasti výroby - plynového kondenzátu Shah Deniz (v Baku, jeho potenciál se odhaduje na 1 bilion krychlových metrů plynu a 240 milionů tun kondenzátu, hodnocení BP o třetinu níže), ve kterém "LUKOIL" má 10% equity. National Iranian Gas Company také vlastní 10%. PSA na Shah-Deniz (podepsána v roce 1994). Investice "LUKOIL" při provádění fáze 1 a fáze 2 by měl být 3,2 - 3,5 miliardy dolarů, podíl společnosti na výrobních vrcholu (a před dokončením investičního vzájemného vyrovnání s Ázerbájdžánem) - 2,5 miliardy metrů krychlových plynu a 0,65 milionu tun kondenzátu.

V oblasti dopravy - je Baku - Novorossijsk. Smlouva o čerpání v rámci této linie ázerbájdžánské ropy byla podepsána v roce 1996, ale Baku a nemohla poskytnout přístup k úrovni trubky Design - 5 milionů tun ročně. Maximální objem (4 miliony tun) klesla v roce 2008, kdy došlo k nehodě na turecké části Baku - Tbilisi - Ceyhan a Baku - ropovod Supsa byla zastavena z bezpečnostních důvodů. V roce 2015 Baku - Novorossijsk čerpá 1,27 milionů tun ázerbájdžánské ropy, předpokládaného objemu pro rok 2016 - 1,3 milionu tun.

V roce 2015, Rusko a Ázerbájdžán, třetina složkou partnerství v oblasti energetiky - plyn.Podle podepsané smlouvy, dodávky ruského "modrého paliva" do republiky potrubí Mozdoku - Kazi-Magomed bude činit 2 miliardy krychlových metrů ročně. Ale jako hlava "Gazprom" Alexej Miller, SOCAR je připravena zvýšit nákup 3-5 miliard krychlových metrů ročně, zbývá jen vyjednávat o ceně a podmínkách.

Celý text naleznete v №9 "olej z Ruska"