Procházka v Jekatěrinburgu

Pro dobře a špatný Kateřinburg už měl samostatné příspěvky. Při poslední návštěvě to byla jen procházka. Společnost vyrobil bývalý řidič tramvaje, hlavní jekatěrinburský hipster

tramekb

01. Den začal chodit do slumů na Polžajevě, Plechanov

02. Dříve zde bylo velmi smutné, když žily čtvrti bomb a kočovných Cikánů

03. Krása tam stále je

04. Ivan, bývalý řidič tramvaje, seznamte se )

05. Domy budou brzy zbořeny.

06. Něco se rozpadá samo...

07.

08. Žijí tu nějací lidé. Na místě nebylo možné je najít. Ale stopy života jsou viditelné.

09. Hned za slumy je obytný komplex Admiralsky, kde žijí místní bohatí

10. Vyřezávané manžety jsou pomalu nahrazovány plastovými konstrukcemi.

11.

12. V takových zahradách pěstují majitelé květiny. Brambory a jahody rychle vážou místní kočovné cikány.

13. Většina zbývajících domů je v minulosti domovem dělníků elektrárny Horní Iset.

14. Parkování na trávnících nikoho nemate.

15. Krása

16. Stav domů nikdo nesleduje. Obyvatelé se vyrovnávají s vlastními silami a čekají na bohatého a dobrého developera.

17. Pojďme dál...

18.

19. Tramvaj v Jekatěrinburgu. R1 tu bude brzy.

20. Přišel jsem na čínský trh, abych udělal fotky pro příspěvek o zimní módě

21. Číňané zvedli hluk, že je nemožné střílet

22. A také stráž je zlý ) Ale, co jsem potřeboval, měl jsem čas střílet...

23. Část trhu uvnitř, část na ulici

24. Krásné

25.

26.

27. Většinu bytů v okolních domech koupili nebo pronajali Číňané. Tady dokonce i reklama v čínštině.

28. Po vybudování dvouúrovňové křižovatky, pod mosty a štafetovými závody najdete stavební trosky, a někdy i bomby a Cikány.

29. Reklama

30. Pojďme ještě dál. Další čtvrtina soukromého sektoru na břehu rybníka Verh-Isetsky.

31. Zde nelze stavět nové domy, území v zóně ochrany vody.

32. Tady a stát staré domy se rozpadají, dělat s nimi nic, pozemek ke koupi je zbytečný...

33. Pohled na elektrárnu Verh-Isetsk

34. Pohlednice do Edrosamu

35. K dispozici je také unikátní jednokolejný tramvajový systém. Vozy se pohybují oběma směry zatáčku, uprostřed je jízda, kde se auta potkávají.

36. Sloupy stojí v bažině a trochu "procházka".

37.

38. Aby vozy nevstupovaly do jednokolejné části trati, byl zorganizován systém tyčí těchto oblastí. Každý řidič má tyč, se kterou má právo být pouze jednou z jednostopých oblastí. Řidiči, kteří se scházejí u východu, si vyměňují tyče, čímž si navzájem umožňují další pohyb. V případě, že řidič, čekající na protijedoucí vůz, v naplánovaný čas, nepozoruje vůz s druhou tyčí, pak je pohyb zakázán. Jinými slovy, řidič na místě. "Řízení" nemá právo pokračovat v pohybu na jednokolejné ploše, aniž by čekal na protijedoucí vůz, aby se předešlo směšným situacím. Více o tramvajovém systému.